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El nuevo puente entre Tienditas (Venezuela) y Villa Silvania (Colombia), unirá a los dos países y permitirá la creación de un puerto terrestre.
El Área Metropolitana Binacional, integrada por Cúcuta, Villa del Rosario y Los Patios, en Norte de Santander, y Ureña y San Antonio, en el Estado Táchira, cumple una función de ‘puerto terrestre’, pero no cuenta con infraestructura vial y portuaria fronteriza para ratificar esa misión.
Entre la opción de ampliar los puentes internacionales Simón Bolívar y Francisco de Paula Santander y construir uno entre Tienditas y Villa Silvania, el análisis comparativo de las dos posibilidades arrojó como conveniente el tercer paso sobre el río Táchira.
El proyecto es la resultante del análisis de congestión vehicular en los puentes internacionales. Esta frontera es considerada una de las más activas de Latinoamérica. Por esta razón se pidió la nueva obra para mejorar el caos automotor.
Se elaboraron estudios para saber si es rentable y si el terreno donde lo levantarán está en buenas condiciones. Una alternativa del puente debe ser el área para el desarrollo de la infraestructura aduanera.
Resultado del estudio, se concluyó que la mejor alternativa, en cuanto a espacio para la sede y manejo de carga, es hacer la intersección que parta del lado colombiano.
El estudio del tránsito para un proyecto vial es vital por cuanto facilita el dimensionamiento de las obras requeridas, las características del diseño, los servicios que se implementarán en la vía y los impactos que podrían causar.
La experiencia y la necesidad de trabajar para obtener mejores resultados para el desarrollo del área común requieren apoyo empresarial para generar trabajo e ingresos para los habitantes del Área Metropolitana Binacional (AMB).
“Se espera cumplir con el objetivo de ser una ‘primera piedra’ en el proceso para culminar exitosamente estos proyectos”, dijo Mario Villamizar, coordinador ejecutivo del ÁMB.
Conviene hacer seguimiento metodológico al proyecto, perfeccionarlo, actualizar los acuerdos diplomáticos, elaborar la factibilidad y el diseño para obtener los recursos financieros y ejecutarlos.
Se tiene previsto iniciar las obras el 14 de noviembre, y terminarlas en marzo del 2015.
ANGIE YESENIA NIÑO
Estudiante de Comunicación Social
Universidad de Pamplona
Campus de Villa del Rosario
