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CÚCUTA.- A pesar de que el tiempo de construcción contractual del puente en El Pórtico es de 24 meses, la concesionaria San Simón trabaja para entregarlo en 18. Para alcanzar este objetivo, se adelanta el mayor ajuste a los rendimientos en obra. El costo del proyecto asciende a $ 18.550 millones.
La calidad profesional, técnica y de mano de obra es la idónea y necesaria para ejecutar el proyectos. La firma cuenta con 5 ingenieros, 7 auxiliares y 20 ayudantes de Los Patios y Cúcuta. De esta manera se generan empleo y progreso continuo en la región.
El puente sobre el río Pamplonita unirá al Kilómetro 8 de Los Patios con El Pórtico de Cúcuta. El proyecto lo desarrolla la Agencia Nacional de Infraestructura por medio de San Simón. La obra inició en marzo y es considerada de gran importancia para Cúcuta y la región.
El puente sobre el río Pamplonita unirá el Anillo Vial Occidental, tramo construido entre 2011 y 2013. Por falta de la infraestructura en el sector de El Pórtico el corredor no ha sido habilitado para la circulación vehicular.
Las características del paso elevado son las siguientes:
1.- La estructura consiste en un puente en voladizos sucesivos
2.- Longitud total de 204 metros con dos carriles uno en cada sentido de circulación
3.- Bermas de seguridad de 1,8 metros
4.- Paso peatonal en sentido Los Patios-Cúcuta.
La obra cuenta con una innovación en el diseño estructural, que estuvo a cargo de la firma de consultoría Grisa S.A. Incorpora elementos a la estructura que reducen el riesgo ante actividad sísmica.
Entre los beneficios del proyecto destacan:
1.- Generación de empleo para Cúcuta y el Área Metropolitana mediante la vinculación de microempresas y mano de obra no calificada.
2.- El proyecto generará mayor seguridad vial para cada una de las vías concesionadas, las cuales deben permanecer debidamente señalizadas, en óptimas condiciones para los peatones y los transeúntes, iluminadas y con la ejecución constante de mantenimiento rutinario.
3.- Mejoramiento de la movilidad en cuanto a que el flujo vehicular tendrá menos restricciones, por la afectación positiva que tendrán las intervenciones.
4.- Permite el desarrollo de actividades de intercambio para lograr una zona fronteriza competitiva por medio de la conectividad de los ejes viales que fundamentan la interacción. Altos índices comercialización que contribuyen al desarrollo regional (exportaciones e importaciones).
Foto: PRENSA SAN SIMÓN
