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BUCARAMANGA.- El Gobierno formalizó el inicio de la autopista Bucaramanga-Pamplona, de 133 kilómetros. La inversión será de $ 888.910 millones para impulsar el desarrollo económico de Santander y Norte de Santander. La obra significará un ahorro en los tiempos de viaje de una hora y 45 minutos.
Es el primer proyecto de la tercera ola de las nuevas autopistas que comienza la etapa de pre construcción. El anuncio lo hizo Germán Vargas Lleras en Bucaramanga. El vicepresidente explicó a los habitantes de la zona y a las autoridades de civiles de los departamentos beneficiados con los trabajos. Las obras inician en Bucaramanga y favorecen directamente a Floridablanca, Cuestaboba, Mutiscua y San Gil, hasta llegar a Pamplona.
Algunos detalles de la obra son los siguientes:
1.- Se construirán 13,5 kilómetros de nueva calzada
2.- Se adelantarán el mejoramiento y la rehabilitación en 119,6 kilómetros
3.- La autopista Bucaramanga-Pamplona contempla la construcción de 28 puentes
4.- Tendrá 10 carriles de adelantamiento, un intercambiador a nivel y otro a desnivel.
Los trabajos, a cargo del consorcio CSS Constructores S.A. (Carlos Alberto Solarte Solarte Constructores S.A.), se distribuyen en cuatro tramos:
1.- Construcción del Anillo vial Oriental Floridablanca-Bucaramanga. Longitud de 13,5 kilómetros y 27 viaductos que suman 5,7 kilómetros
2.- Rehabilitación y mejoramiento de 64,6 kilómetros entre Bucaramanga y Cuestaboba
3.- Mejoramiento y ampliación de 30 kilómetros de vía entre Cuestaboba y Mutiscua
4.- Mejoramiento de 25 kilómetros entre Mutiscua y Pamplona.
La autopista es un proyecto con gran significado para la comunidad y tendrá la función de movilizar el tráfico vehicular que conecta a ambos departamentos, incrementar la competitividad y optimizar la comunicación con Venezuela.
El corredor vial será complementado con la vía Pamplona-Cúcuta, incluida en la Tercera Ola de la Cuarta Generación de nuevas autopistas. Tiene previstas la Variante de Pamplona, de 4 kilómetros, y la construcción de 47 kilómetros de segundas calzadas.
Foto: www.revistaelcongreso.com
Que Dios quiera no vaya a pasar como lo del metro de Bogotá. El dinero tiene muchísimos amigos.
Será verdad tanta dicha? Que no pase como a los bogotanos con su METRO.