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CÚCUTA.- La capital de Norte de Santander contará con transporte masivo liviano, no articulado. Los estudios avanzan en la verificación de si los puentes sirven para ser utilizados por ese sistema. La evaluación de las cargas mostrarán la resistencia en pasos elevados Benito Hernández Busto (San Rafael) y la glorieta de la Terminal de Transporte.
Luego, en la fase siguiente se solicitará al Ministerio de Trasporte descongelar las obras para dar continuidad a los proyectos de desarrollo. Falta practicar otros estudios, necesarios para poner en funcionamiento el trasporte masivo en Cúcuta.
A mediados de abril, culminarán los análisis. Entre tanto, se aprovecha el tiempo para reorganizar las rutas en la ciudad.
Se planteará ante el Ministerio un sistema único de pago por parte de los usuarios en casillas ubicadas de manera estratégica, como en el Trasmilenio en Bogotá. El propósito es definir este asunto antes de ponerse en marcha el sistema liviano en Cúcuta, que podría estar listo en dos años.
Para preparar el ingreso del trasporte masivo la oficina jurídica del municipio estudia medidas con las que se busca mejorar la circulación vehicular en el cuadrante del centro de la ciudad.
La primera acción, que se fundamenta en un estudio adelantado por la administración municipal, disminuirá de 140 a 84 el número de rutas que pasan o entran al centro de Cúcuta. Muchas rutas las cubren 8 o 9 empresas y otras que no las cubren.
La disminución de rutas permitirá menor afluencia de buses y busetas en la zona céntrica.
Otra determinación consiste en prohibir el ingreso de camiones al centro de la ciudad en el día. La medida se notificará en el momento preciso y se prevé que generará reacciones en las empresas trasportadoras de mercancías.
“Todos tenemos que ajustarnos a una ciudad que merece orden”, dijo el alcalde Donamaris Ramírez. La propuesta contempla un horario de cargue y descargue desde las 7:00 de la noche hasta una hora acordada, o adelantar la actividad antes de las 6:00 de la mañana.
El cuadrante que se intervendría con las mediadas es similar al de ‘Pico y placa’. Irá desde la Diagonal Santander hasta la calle 15 y de la avenida 0 a la 10.
