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CÚCUTA.- El pico y placa sugeridos para Cúcuta tendrá “consecuencias funestas… para el comercio céntrico de la ciudad”, y es “una estrategia equivocada”. La consideración la hizo Fenalco en la tradicional carta semanal, a propósito de la medida.
“Cuando nuestro Alcalde está solucionando con gran esfuerzo y éxito la movilidad, le vamos a dar los méritos a un decreto redactado en minutos y sin más efecto que una simple restricción para transitar libremente”, criticó Rodolfo Mora Mora, presidente del gremio.
Destacó varios aspectos que “han hecho notoria la llegada del alcalde Donamaris Ramírez a la regencia de los destinos de Cúcuta”.
1.- La avenida Sexta. Ahora es una vía rápida, “algo que ni nos imaginábamos desde 15 años atrás”.
2.- Programa de bacheo. La movilidad va a mejorar en forma considerable.
3.- Ordenamiento del espacio público.
4.- Vendrán el arreglo y sincronización de los semáforos. “Tendremos una ciudad solo con problemas de movilidad de 12:00 a 12:30 del día, por la salida de estudiantes en colegios céntricos.
5.- Medidas disciplinarias a los conductores que incumplan las normas.
“Es conveniente darle la vuelta al parque Santander, que es el lugar más céntrico de Cúcuta, de 12:30 a 1:30 de la tarde, para apreciar la soledad y la inutilidad de una medida que nos asemeja, solo como decreto, a ciudades con movimiento verdaderamente de ciudad y no de pueblo que es lo que ocurre a Cúcuta en estos momentos por razones muy conocidas”.
Para sustentar la crítica, Rodolfo Mora invitó a recorrer la calle 10, emblema del comercio cucuteño, para ver la cantidad de locales en oferta de arriendo o venta. “Restringir el tránsito agrava la situación de todo el comercio céntrico de la ciudad”.
Propuso estudiar otras soluciones que lleven a que la ciudad sea amable y vivible “sin necesidad de recurrir a tomar una medida que ha sido tomada en Bogotá por invivible y sin resultados palpables”.
Respaldó que los vehículos de los residentes en Cúcuta deben ser matriculados en Cúcuta por justicia con la ciudad. “Esto solo se logra restableciendo la confianza en nuestras oficinas de Tránsito.
El presidente de Fenalco afirmó que si el pico y placa ser promueve para “incentivar la matrícula de carros nacionales, es esta una estrategia equivocada”.
