{"id":7016,"date":"2011-11-23T23:05:57","date_gmt":"2011-11-24T04:05:57","guid":{"rendered":"http:\/\/contraluz.co\/?p=7016"},"modified":"2011-11-23T23:05:57","modified_gmt":"2011-11-24T04:05:57","slug":"norte-de-santander-se-mantiene-aislado-por-tierra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=7016","title":{"rendered":"Norte de Santander se mantiene aislado por tierra"},"content":{"rendered":"

C\u00daCUTA.-<\/strong> La susceptibilidad de las v\u00edas en Norte de Santander, a ra\u00edz de las lluvias, es del 56,23 por ciento. Las carreteras del departamento est\u00e1n expuestas a deslizamientos y a mantener la regi\u00f3n aislada del resto del pa\u00eds. A este llamado de atenci\u00f3n se suma la carencia de recursos para atender las necesidades reales en los corredores viales.<\/p>\n

Para la v\u00eda El Zulia-Sardinata, deteriorada por los aguaceros de finales del 2010 y comienzos del 2011, se asignaron en Bogot\u00e1 $5.000 millones cuando los trabajos requeridos cuestan $70.000 millones. Caso similar ocurre con el tramo hacia San Faustino. En la capital del pa\u00eds apropiaron $5.000 millones y los trabajos est\u00e1n valuados en $32.000 millones.<\/p>\n

Las diferencias abismales hacen pensar que si no hay la suficiente presi\u00f3n ante los organismos nacionales, \u201ctendremos que acostumbrarnos a vivir a 10 horas de Bucaramanga y a 37 de la Costa Atl\u00e1ntica\u201d, advirti\u00f3 Jaime Rodr\u00edguez.<\/p>\n

Las cuentas sobre las urgencias que afronta el departamento mantienen el saldo en rojo. Para el tramo C\u00facuta-Pamplona se adjudicaron los prometidos $30.000\u00a0 millones. Sin embargo, esos recursos solo alcanzan para atender\u00a0 9 puntos cr\u00edticos de los 51 que hay en el trayecto. Los otros 42 quedan a la espera.<\/p>\n

\u201cLa gesti\u00f3n (regional) debe centrarse en terminar la tarea\u201d para lograr la asignaci\u00f3n de las partidas restantes, dijo Rodr\u00edguez. \u201cLa regi\u00f3n debe tomar conciencia y no bajar la guardia\u201d.<\/p>\n

En tiempos no lejanos, ir a Pamplona en carro particular significaba gastar 45 minutos a buen ritmo.\u00a0 Ahora, para llegar\u00a0 a la Ciudad Mitrada los conductores deben armarse de paciencia y estar dispuestos a permanecer en el veh\u00edculo hasta tres horas.<\/p>\n

En el trayecto Pamplona-Cuesta Boba la responsabilidad de reparar la v\u00eda estaba a cargo de Retrom\u00e1quinas. Los trabajos no se han movido al ritmo planteado por Inv\u00edas. Hace una semana debi\u00f3 solucionarse el paso vehicular. \u201cRetrom\u00e1quinas no ha hecho la tarea bien\u201d, se quej\u00f3 Jaime Rodr\u00edguez.<\/p>\n

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Otro trayecto problem\u00e1tico es el que lleva de C\u00facuta a Oca\u00f1a. Ayer, el contratista deb\u00eda entregar los dise\u00f1os para observaci\u00f3n de la interventor\u00eda de los trabajos en La Marmoleja y La Ceiba. Los otros 11 puntos cr\u00edticos permanecer\u00e1n en veremos.<\/p>\n

Desde Bogot\u00e1 se enviaron $5.000 millones para reparar la v\u00eda El Zulia-Sardinata. \u201cFaltan recursos, a pesar de la gesti\u00f3n\u201d, dijo Rodr\u00edguez. El faltante alcanza\u00a0 los $56.000 millones. \u201cLo asignado es insuficiente\u201d. En este tramo no est\u00e1 presupuestado el puente de La Nevera, que costar\u00eda otros $10.000 millones, lo que elevar\u00eda las necesidades econ\u00f3micas otro tanto.<\/p>\n

Cerca a C\u00facuta se da el problema de la v\u00eda a San Faustino. La soluci\u00f3n est\u00e1 planteada. Se construir\u00e1 el puente de La Saladera, se abrir\u00e1 un carril para permitir el tr\u00e1nsito vehicular y se mantendr\u00e1 el puente provisional hasta que se termine la obra.<\/p>\n

Habr\u00e1 tratamientos especiales para detener el avance del r\u00edo Pamplonita, se construir\u00e1n muros de contenci\u00f3n, escolleras y espolones. Sin embargo, los $5.000 millones asignados son pocos para las necesidades, que est\u00e1n tasadas en $32.000 millones.<\/p>\n

Las cifras las tienen claras los organismos regionales que han presionado para que el Gobierno voltee los ojos hacia Norte de Santander.<\/p>\n

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