{"id":47703,"date":"2026-10-26T19:12:30","date_gmt":"2026-10-27T00:12:30","guid":{"rendered":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=47703"},"modified":"2026-10-26T19:12:30","modified_gmt":"2026-10-27T00:12:30","slug":"pinar-del-rio-en-65-avanza-la-red-pluvial-del-intercambiador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=47703","title":{"rendered":"PINAR DEL R\u00cdO. En 65 % avanza la red pluvial del Intercambiador"},"content":{"rendered":"

C\u00daCUTA.<\/strong><\/p>\n

La Gobernaci\u00f3n de Norte de Santander reconoci\u00f3 que las demoras y restricciones de tr\u00e1nsito en la glorieta de Pinar del R\u00edo representan incomodidad para quienes se movilizan entre C\u00facuta, Los Patios y otros sectores del \u00e1rea metropolitana. Las afectaciones son ocasionadas, principalmente, por la construcci\u00f3n de la red pluvial del intercambiador vial.<\/span><\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

La obra avanza en 65 % y constituye la intervenci\u00f3n necesaria para mejorar las condiciones de movilidad en ese punto, afectado por la congesti\u00f3n vehicular. La secretar\u00eda de V\u00edas adelanta la instalaci\u00f3n de tuber\u00edas para el manejo de aguas lluvias. El proceso requiere intervenir la zona y restringir el paso vehicular.<\/p>\n

Para reducir el impacto entre los conductores, se instalan entre dos y tres tubos diarios, de manera que las \u00e1reas intervenidas y las restricciones puedan desplazarse a medida que avanzan los trabajos. La meta es finalizar este frente de obra en noviembre.<\/p>\n

De manera paralela, avanzan otros componentes del proyecto. Se construyen cuatro de los 12 apoyos estructurales contemplados para los dos puentes del intercambiador. Esas labores no generan afectaciones adicionales a la circulaci\u00f3n vehicular.<\/p>\n

En coordinaci\u00f3n con Centrales El\u00e9ctricas de Norte de Santander (CENS) se adelanta el traslado de las redes el\u00e9ctricas de media tensi\u00f3n, que registra avance del 60 %. Este proceso incluye la instalaci\u00f3n de postes y redes, para retirar la infraestructura existente. Se espera concluir antes de finalizar noviembre.<\/p>\n

El proyecto cuenta con el Plan de Manejo de Tr\u00e1nsito dise\u00f1ado para permitir la circulaci\u00f3n vehicular por la glorieta durante el desarrollo de las intervenciones. No se contempla obligar a los conductores a tomar rutas alternas. Se mantendr\u00e1 el paso por este punto, aunque con restricciones temporales mientras se ejecutan los trabajos.<\/p>\n

La Gobernaci\u00f3n articula acciones con los organismos de Tr\u00e1nsito de C\u00facuta y Los Patios. El prop\u00f3sito es contar con agentes en las horas de mayor flujo vehicular. La presencia permitir\u00e1 atender situaciones que puedan incrementar la congesti\u00f3n y facilitar la circulaci\u00f3n.<\/p>\n

Conductores y pasajeros, que por necesidad o compromiso, requieran reducir el tiempo de desplazamiento, pueden optar voluntariamente por v\u00edas alternas, de acuerdo con el destino y las condiciones del tr\u00e1fico. Esta posibilidad no constituye una obligaci\u00f3n. El Plan de Manejo de Tr\u00e1nsito busca mantener habilitado el paso por la glorieta durante la construcci\u00f3n.<\/p>\n

La Gobernaci\u00f3n busca soluci\u00f3n a los problemas de congesti\u00f3n que han afectado a Pinar del R\u00edo y mejorar la conexi\u00f3n vial entre los municipios del \u00e1rea metropolitana de C\u00facuta. Aunque el proceso implica incomodidades temporales, los trabajos contin\u00faan para avanzar hacia una movilidad m\u00e1s fluida y segura en este importante corredor.<\/p>\n

LUIS TOB\u00d3N – @GoberNorte<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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