{"id":45923,"date":"2025-10-26T09:21:53","date_gmt":"2025-10-26T14:21:53","guid":{"rendered":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=45923"},"modified":"2025-10-26T09:21:53","modified_gmt":"2025-10-26T14:21:53","slug":"subida-del-indio-continua-la-mitigacion-del-riesgo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=45923","title":{"rendered":"SUBIDA DEL INDIO. Contin\u00faa la mitigaci\u00f3n del riesgo"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: right;\"><strong>C\u00daCUTA.<\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #ff9900;\">En 40 % avanza la consultor\u00eda de estudios y dise\u00f1os para la estabilizaci\u00f3n de los taludes en la Subida del Indio (autopista Atalaya). El proyecto incorpora soluciones paisaj\u00edsticas y ecol\u00f3gicas para la mitigaci\u00f3n del riesgo en esa zona de la ciudad. El reporte lo entreg\u00f3 la Secretar\u00eda de Gesti\u00f3n del Riesgo de Desastres del municipio.<\/span><\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/SUBIDA-DEL-INDIO-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-45924 alignleft\" src=\"https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/SUBIDA-DEL-INDIO-1-169x300.jpg\" alt=\"\" width=\"193\" height=\"343\" srcset=\"https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/SUBIDA-DEL-INDIO-1-169x300.jpg 169w, https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/SUBIDA-DEL-INDIO-1-578x1024.jpg 578w, https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/SUBIDA-DEL-INDIO-1-600x1064.jpg 600w, https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/SUBIDA-DEL-INDIO-1.jpg 722w\" sizes=\"auto, (max-width: 193px) 100vw, 193px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La iniciativa busca:<\/p>\n<ul>\n<li>Integrar la ingenier\u00eda con la naturaleza<\/li>\n<li>Reducir la vulnerabilidad del terreno<\/li>\n<li>Mejorar la seguridad de quienes transitan por el corredor vial.<\/li>\n<li>Mediante t\u00e9cnicas de bioingenier\u00eda, aprovechar la vegetaci\u00f3n y el dise\u00f1o paisaj\u00edstico como herramientas naturales<\/li>\n<li>Estabilizar los taludes<\/li>\n<li>Recuperar el entorno ambiental.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En esta etapa se han finiquitado los componentes topogr\u00e1fico y t\u00e9cnico en la fase de exploraci\u00f3n de campo, correspondiente a la geot\u00e9cnica. Los avances dan comienzo a los ensayos de laboratorio, proceso que permitir\u00e1 analizar en detalle las muestras recolectadas en terreno y obtener informaci\u00f3n sobre las condiciones del suelo.<\/p>\n<p>Los resultados abren paso al desarrollo del componente arquitect\u00f3nico y de bioingenier\u00eda, para dise\u00f1ar las soluciones paisaj\u00edsticas y estructurales que garanticen la estabilidad del terreno y la sostenibilidad ambiental del \u00e1rea intervenida.<\/p>\n<p>\u201cEl proyecto de la Subida del Indio es ejemplo de c\u00f3mo la gesti\u00f3n del riesgo puede ser tambi\u00e9n una oportunidad para recuperar el paisaje y fortalecer nuestra relaci\u00f3n con el entorno\u201d, dijo el secretario de Gesti\u00f3n del Riesgo de Desastres, Fabi\u00e1n Prato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u00daCUTA. En 40 % avanza la consultor\u00eda de estudios y dise\u00f1os para la estabilizaci\u00f3n de los taludes en la Subida del Indio (autopista Atalaya). 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