{"id":42275,"date":"2024-06-08T09:14:09","date_gmt":"2024-06-08T14:14:09","guid":{"rendered":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=42275"},"modified":"2024-06-08T09:14:09","modified_gmt":"2024-06-08T14:14:09","slug":"intervencion-en-vias-del-tren-del-catatumbo-hasta-placas-huella","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=42275","title":{"rendered":"INTERVENCI\u00d3N EN V\u00cdAS. Del Tren del Catatumbo hasta placas huella"},"content":{"rendered":"<p style=\"padding-left: 40px; text-align: right;\"><strong><span style=\"color: #ff9900;\">C\u00daCUTA.- Las necesidades en infraestructura vial, en Norte de Santander, conforman un largo listado. Las obras requeridas van de la implementaci\u00f3n del Tren del Catatumbo hasta el mejoramiento de placas huella en 17 municipios. El listado de proyectos fue expuesto por el gobernador William Villamizar al ministro de Transporte, William Camargo, en procura de ser atendidos.<\/span><\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/GOBERNADOR-MINTRANSPORTE-4-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-42277 alignleft\" src=\"https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/GOBERNADOR-MINTRANSPORTE-4-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"249\" height=\"166\" srcset=\"https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/GOBERNADOR-MINTRANSPORTE-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/GOBERNADOR-MINTRANSPORTE-4-600x399.jpg 600w, https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/GOBERNADOR-MINTRANSPORTE-4-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/GOBERNADOR-MINTRANSPORTE-4-768x511.jpg 768w, https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/GOBERNADOR-MINTRANSPORTE-4-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/GOBERNADOR-MINTRANSPORTE-4-2048x1363.jpg 2048w, https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/GOBERNADOR-MINTRANSPORTE-4-310x205.jpg 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 249px) 100vw, 249px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La exposici\u00f3n del portafolio fue acompa\u00f1ada por 21 alcaldes nortesantandereanos y representantes gremiales. Algunas obras, consideradas fundamentales para el desarrollo regional, son las siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>Mejoramiento de 115 kil\u00f3metros de la v\u00eda La Soberan\u00eda. Falta $ 1,0 bill\u00f3n por financiar para conectar a Pamplona y Toledo con Cubar\u00e1 y Saravena.<\/li>\n<li>Terminaci\u00f3n la Transversal del Catatumbo. Faltan $ 800.000 millones para conectar a Tib\u00fa, El Tarra, Convenci\u00f3n, Oca\u00f1a y La Mata.<\/li>\n<li>Consecuci\u00f3n de 134.3 kil\u00f3metros de la v\u00eda Pamplona \u2013 Bucaramanga.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Otras obras enlistadas son el Tren del Catatumbo, que est\u00e1 en ciclo de prefactibilidad; mejoramiento de la conexi\u00f3n a\u00e9rea entre C\u00facuta, Tib\u00fa, Oca\u00f1a y Bucaramanga; fortalecimiento de los puentes internacionales y recuperaci\u00f3n de parte de la pista del aeropuerto Camilo Daza.<\/p>\n<p>Solicit\u00f3 cambiar el trazo de la v\u00eda en El Tarrita, para evitar el problema ambiental latiente en la zona. Son $ 846.000 millones para los estudios y dise\u00f1os del kil\u00f3metro 47 al 53. Los resultados permitir\u00e1n tomar decisiones sobre el corredor vial.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/GOBERNADOR-MINTRANSPORTE-3-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-42278 alignleft\" src=\"https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/GOBERNADOR-MINTRANSPORTE-3-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"248\" height=\"165\" srcset=\"https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/GOBERNADOR-MINTRANSPORTE-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/GOBERNADOR-MINTRANSPORTE-3-600x400.jpg 600w, https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/GOBERNADOR-MINTRANSPORTE-3-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/GOBERNADOR-MINTRANSPORTE-3-768x512.jpg 768w, https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/GOBERNADOR-MINTRANSPORTE-3-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/GOBERNADOR-MINTRANSPORTE-3-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/GOBERNADOR-MINTRANSPORTE-3-310x205.jpg 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 248px) 100vw, 248px\" \/><\/a><\/p>\n<p>M\u00e1s obras<\/p>\n<ul>\n<li>113 kil\u00f3metros de La Gran Alianza entre Sardinata \u2013 Las Mercedes \u2013 Luis Veros \u2013 Or\u00fa<\/li>\n<li>580 kil\u00f3metros del Anillo Vial para la Paz entre El Tarra \u2013 San Calixto \u2013 Hacar\u00ed<\/li>\n<li>Troncal del Catatumbo, entre Astilleros y Tib\u00fa<\/li>\n<li>Mejoramiento de v\u00edas secundarias y terciarias con metros lineales de placa huella en 17 municipios<\/li>\n<li>Intercambiadores de Oca\u00f1a y Pinar del R\u00edo (Los Patios)<\/li>\n<li>Variantes de El Zulia, Oca\u00f1a y \u00c1brego.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Luis Tob\u00f3n \u2013 Prensa Gobernaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u00daCUTA.- Las necesidades en infraestructura vial, en Norte de Santander, conforman un largo listado. 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