{"id":41736,"date":"2024-04-30T04:51:46","date_gmt":"2024-04-30T09:51:46","guid":{"rendered":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=41736"},"modified":"2024-04-30T04:51:46","modified_gmt":"2024-04-30T09:51:46","slug":"el-tarrita-846-millones-en-estudios-y-disenos-para-definir-las-obra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=41736","title":{"rendered":"EL TARRITA. $ 846 millones en estudios y dise\u00f1os para definir las obra"},"content":{"rendered":"<p style=\"padding-left: 40px; text-align: right;\"><strong><span style=\"color: #ff9900;\">C\u00daCUTA.- $ 846 millones invertir\u00e1 el Instituto Nacional de V\u00edas (Inv\u00edas) en los estudios y los dise\u00f1os del tramo comprendido entre los kil\u00f3metros 47 y 53 de la v\u00eda Oca\u00f1a \u2013 C\u00facuta, sector El Tarrita (\u00c1brego). El prop\u00f3sito es encontrar la soluci\u00f3n para mejorar la transitabilidad. Los resultados permitir\u00e1n tomar decisiones sobre el corredor vial.<\/span><\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/EL-TARRITA-12.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-41738 alignleft\" src=\"https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/EL-TARRITA-12-300x225.jpeg\" alt=\"\" width=\"253\" height=\"190\" srcset=\"https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/EL-TARRITA-12-300x225.jpeg 300w, https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/EL-TARRITA-12-600x450.jpeg 600w, https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/EL-TARRITA-12-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/EL-TARRITA-12-768x576.jpeg 768w, https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/EL-TARRITA-12-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/EL-TARRITA-12.jpeg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 253px) 100vw, 253px\" \/><\/a><\/p>\n<p>El Inv\u00edas trabaja en los puntos cr\u00edticos, ubicados en el km 49+528, km 51+050 y km 51+500. All\u00ed se ejecutan obras de protecci\u00f3n para mejorar el paso en los lugares afectados tras la avalancha ocurrida el 31 de mayo de 2023.<\/p>\n<p>A pesar de las fuertes lluvias, en las \u00faltimas horas, el corredor est\u00e1 habilitado y el Instituto contin\u00faa con actividades para garantizar que la carretera sea transitable y segura, siguiendo las recomendaciones de los controladores de tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>La consulta del pliego de condiciones, as\u00ed como cualquiera de sus anexos, deber\u00e1 hacerse mediante el Sistema Electr\u00f3nico de Contrataci\u00f3n P\u00fablica (SECOP II).<\/p>\n<p>Seg\u00fan el aviso de convocatoria, el 31 de mayo, de no mediar ning\u00fan inconveniente, se llevar\u00e1 a cabo la audiencia para elegir la firma ganadora que<\/p>\n<p>efectuar\u00e1 los estudios y los dise\u00f1os para esta v\u00eda de Norte de Santander.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u00daCUTA.- $ 846 millones invertir\u00e1 el Instituto Nacional de V\u00edas (Inv\u00edas) en los estudios y los dise\u00f1os del tramo comprendido entre los kil\u00f3metros 47 y 53 de la v\u00eda Oca\u00f1a \u2013 C\u00facuta, sector El Tarrita (\u00c1brego). 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