{"id":37252,"date":"2021-10-07T10:45:05","date_gmt":"2021-10-07T15:45:05","guid":{"rendered":"http:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=37252"},"modified":"2021-10-07T10:45:05","modified_gmt":"2021-10-07T15:45:05","slug":"veeduria-ciudadana-nuevo-puente-en-el-zulia-acusa-retraso-del-20-en-la-ejecucion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=37252","title":{"rendered":"VEEDUR\u00cdA CIUDADANA. Nuevo puente en El Zulia acusa retraso del 20 % en la ejecuci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

C\u00daCUTA.- Veinte por ciento de atraso registran las obras del nuevo puente sobre el r\u00edo Zulia. Los trabajos deber\u00edan estar en el 38 por ciento de ejecuci\u00f3n y solo llegan al 18 por ciento. La denuncia la hizo la veedur\u00eda ciudadana que vigila el progreso de la estructura.<\/span><\/strong><\/p>\n

En documento enviado al director nacional del Inv\u00edas, Juan Esteban Gil, los miembros del grupo supervisor advirtieron que los tiempos calculados inicialmente no se cumplir\u00e1n. El puente deber\u00eda entregarse en agosto de 2022 y estimaron que los atrasos no permitir\u00e1n la entrega en el plazo fijado.<\/p>\n

Funcionarios del Instituto Nacional de V\u00edas visitaron la obra el 21 de septiembre. Luego de analizar los resultados de la presencia oficial, la veedur\u00eda lleg\u00f3 a las siguientes conclusiones:<\/p>\n

1.- Necesidad de revisar de manera t\u00e9cnica y concienzuda cualquier cambio que el contratista proponga a los dise\u00f1os originales.<\/p>\n

Seg\u00fan se conoci\u00f3, se pasar\u00eda de un puente met\u00e1lico de tres luces a uno de una luz. Este cambio no es mal visto por los dirigentes zulianos, sin embargo, tienen dudas acerca de la profundidad de la cimentaci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cNo nos explicamos como se hace un cambio de dise\u00f1os despu\u00e9s de firmado el contrato, denotando falta de planeaci\u00f3n en este aspecto\u201d, dicen los firmantes del documento enviado a Inv\u00edas y entre quienes figuran los exalcaldes de El Zulia, Luis Alberto G\u00f3mez, \u00c1lvaro Becerra y Juan Alberto Carrero.<\/p>\n

2.- En la entrada al puente sobre el costado de C\u00facuta se observa que la excavaci\u00f3n del cimiento del estribo es superficial.<\/p>\n

La veedur\u00eda considera que debe profundizarse la excavaci\u00f3n para soportar la carga definitiva del puente. Recomienda que el estribo estuviera cimentado sobre pilotes y a una profundidad que garantice que el flujo de socavaci\u00f3n del r\u00edo no har\u00e1 colapsar la estructura.<\/p>\n

3.- No se evidencia que se haya tenido en cuenta el estudio hidr\u00e1ulico por socavaci\u00f3n del r\u00edo.<\/p>\n

4.- En inmediaciones de Termotasajero la profundidad llega a 25 metros, por lo que puede darse arrastre por subflujo de agua en avenidas m\u00e1ximas.<\/p>\n

Los voceros zulianos esperan que se haga el an\u00e1lisis riguroso acerca de cualquier cambio pretendido en los dise\u00f1os del nuevo puente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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