{"id":37152,"date":"2021-09-09T12:33:05","date_gmt":"2021-09-09T17:33:05","guid":{"rendered":"http:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=37152"},"modified":"2021-09-09T12:33:05","modified_gmt":"2021-09-09T17:33:05","slug":"proyecto-pamplona-cucuta-dos-tuneles-y-una-variante-mejoraran-conexion-con-el-interior-del-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=37152","title":{"rendered":"PROYECTO PAMPLONA-C\u00daCUTA. Dos t\u00faneles y una variante mejorar\u00e1n conexi\u00f3n con el interior del pa\u00eds"},"content":{"rendered":"<p style=\"padding-left: 40px; text-align: right;\"><strong><span style=\"color: #ff9900;\">PAMPLONA &#8211; Norte de Santander. Los t\u00faneles de Pamplona y Pamplonita, y la construcci\u00f3n de la variante en las unidades funcionales 1 y 3, permitir\u00e1n que Norte de Santander est\u00e9 mejor conectado con el interior de Colombia.<\/span><\/strong><\/p>\n<p>El primer t\u00fanel de Norte de Santander hace parte de la Unidad Funcional 1 del proyecto. Se constituye en moderna estructura de 1,4 kil\u00f3metros de longitud que agilizar\u00e1 la movilidad y beneficiar\u00e1 a cinco municipios del departamento. A la fecha registra avance del 77,21 % y se encuentra en labores de impermeabilizaci\u00f3n y revestimiento.<\/p>\n<p>El segundo t\u00fanel es el de Pamplonita. Hace parte de la Unidad Funcional 3, es una estructura de 1060 metros, unidireccional -sentido Pamplona-C\u00facuta- y presenta ejecuci\u00f3n del 17,89 %.<\/p>\n<p>La construcci\u00f3n de la variante de Pamplona alcanza el 70% en la ejecuci\u00f3n. Se construir\u00e1 en calzada sencilla y a lo largo de los 4 km que la conforman evitar\u00e1 que el transporte de carga ingrese al casco urbano del municipio. Esto permitir\u00e1 mejorar la seguridad vial y disminuir la accidentalidad.<\/p>\n<p>\u201cLa construcci\u00f3n de estas obras permitir\u00e1 que la regi\u00f3n cuente con un corredor vial m\u00e1s \u00e1gil y seguro, que aporta al desarrollo econ\u00f3mico y social de los municipios y del departamento\u201d, indic\u00f3 \u00c1ngela Mar\u00eda Orozco, ministra de Transporte.<\/p>\n<p>Sobresalen las obras en la Unidad Funcional 2, que corresponden a la segunda calzada entre Pamplona y Pamplonita. La longitud total es de 7,2 km y alcanza el 61,97 % de avance. En este tramo, el puente de la Curva de los Adioses se encuentra en la fase final de actividades y las obras permitir\u00e1n aportar a la movilidad. De igual manera, avanza la construcci\u00f3n de dos viaductos en el sector del Naranjo.<\/p>\n<p>M\u00e1s de 3000 trabajadores contribuyen al desarrollo y la ejecuci\u00f3n de las seis unidades funcionales que integran el proyecto, que va desde Pamplona hasta Los Patios y en el que destaca la construcci\u00f3n de 50 kil\u00f3metros de v\u00eda nueva a lo largo de los cinco municipios del \u00e1rea de influencia: Pamplona, Pamplonita, Bochalema, Chin\u00e1cota y Los Patios.<\/p>\n<figure id=\"attachment_37154\" aria-describedby=\"caption-attachment-37154\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/TUNELES-CUCUTA-PAMPLONA-1.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-37154\" src=\"https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/TUNELES-CUCUTA-PAMPLONA-1-300x169.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/TUNELES-CUCUTA-PAMPLONA-1-300x169.jpeg 300w, https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/TUNELES-CUCUTA-PAMPLONA-1-600x338.jpeg 600w, https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/TUNELES-CUCUTA-PAMPLONA-1-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/TUNELES-CUCUTA-PAMPLONA-1-768x432.jpeg 768w, https:\/\/contraluzcucuta.co\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/TUNELES-CUCUTA-PAMPLONA-1.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-37154\" class=\"wp-caption-text\"><em>En los 84 frentes de obra activos a la fecha se han vinculado m\u00e1s de 3000 trabajadores.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Sobre el proyecto<\/strong><\/p>\n<p>El proyecto Pamplona-C\u00facuta se encuentra en fase de construcci\u00f3n y presenta avance del 46,79 %, con cerca de 84 frentes de obra activos. Las obras mejorar\u00e1n las condiciones para el transporte de carga y pasajeros, disminuyendo costos de operaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El ahorro de tiempos de viaje para los usuarios de este proyecto es de aproximadamente 20 minutos para veh\u00edculos pesados y de 35 minutos para veh\u00edculos livianos, lo que impacta en eficiencia, funcionalidad y productividad.<\/p>\n<p>En mayo, el proyecto logr\u00f3 un hito con el cale (uni\u00f3n de dos frentes de obra) del t\u00fanel de Pamplona.<\/p>\n<p>En diciembre de 2020, el Gobierno entreg\u00f3 las obras de rehabilitaci\u00f3n que hacen parte de la Unidad Funcional 6, que corresponde a la v\u00eda existente entre Pamplona y el sector de Betania, en el municipio de Los Patios.<\/p>\n<p>La inversi\u00f3n en CAPEX es de $ 1,8 billones. El proyecto registra avance del 46,79 %. En los 84 frentes de obra activos a la fecha se han vinculado m\u00e1s de 3000 trabajadores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PAMPLONA &#8211; Norte de Santander. Los t\u00faneles de Pamplona y Pamplonita, y la construcci\u00f3n de la variante en las unidades funcionales 1 y 3, permitir\u00e1n que Norte de Santander est\u00e9 mejor conectado con el interior de Colombia. El primer t\u00fanel de Norte de Santander hace parte de la Unidad Funcional 1 del proyecto. 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