{"id":34559,"date":"2019-08-04T20:51:19","date_gmt":"2019-08-05T01:51:19","guid":{"rendered":"http:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=34559"},"modified":"2019-08-04T20:51:21","modified_gmt":"2019-08-05T01:51:21","slug":"%ef%bb%bfcarta-de-fenalco-al-oido-del-senor-alcalde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=34559","title":{"rendered":"\ufeffCARTA DE FENALCO. Al o\u00eddo del se\u00f1or Alcalde"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>C\u00daCUTA.<\/strong>&#8211; Por estos d\u00edas\nestamos viendo una afectaci\u00f3n en la movilidad de la ciudad por las obras de\nmantenimiento de la malla vial. Se aprecia el af\u00e1n que tiene la administraci\u00f3n\nmunicipal por cumplir en seis meses lo que se ha debido hacer en los tres a\u00f1os\nanteriores. Esto, l\u00f3gicamente, tiene efecto sobre la movilidad, porque son\nmuchas v\u00edas intervenidas al tiempo, con el fin de lograr este objetivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, es importante aclarar que estas labores\nde bacheo las estamos pagando como si fuera pavimentaci\u00f3n y est\u00e1n incluidas en\nel impuesto de Valorizaci\u00f3n que, en su momento, el gremio manifest\u00f3 que la\nadministraci\u00f3n municipal hab\u00eda hecho un pr\u00e9stamo a 10 a\u00f1os con intereses muy\naltos por ser una entidad gubernamental para adelantar algunas obras, entre las\nque se incluy\u00f3 pavimentaci\u00f3n de v\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mantener la malla vial de la ciudad es una labor\ninherente a los compromisos de los alcaldes que deben ser atendidas con los\nrecursos propios provenientes de los impuestos municipales que todos debemos\npagar anualmente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fenalco hizo varios pronunciamientos en el\nsentido que se nos estaba cobrando una valorizaci\u00f3n anticipada, con inter\u00e9s\ncasi bordeando la tasa de usura, y que no ve\u00edamos las obras. Esto ocurri\u00f3 en el\n2018.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hoy, lo que estamos viendo es que\nefectivamente se est\u00e1n ejecutando labores de parcheo y bacheo y no de pavimentaci\u00f3n,\nque por supuesto tienen claras diferencias en costos, que si apreciamos la\ndefinici\u00f3n t\u00e9cnica, ser\u00eda:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c<strong>Parcheo\ny bacheo<\/strong>: Reparaci\u00f3n de peque\u00f1as \u00e1reas fracturadas de las carpetas asf\u00e1lticas\n(parcheo), la reconformaci\u00f3n, el remplazo o adici\u00f3n de material de base o\nsubbase subyacente a la carpeta deteriorada (bacheo) cuando sea necesario\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Queda claro que lo que estamos viendo en la\nciudad es un parcheo y bacheo, porque se observa que solo se mejora lo que est\u00e1\ndeteriorado. Ser\u00eda bueno que el Alcalde y la interventor\u00eda de las&nbsp; obras le explicaran a la ciudadan\u00eda, qu\u00e9\ntiempo de vida \u00fatil tienen las v\u00edas que est\u00e1n siendo atendidas y qu\u00e9 podemos\nesperar de estos mantenimientos, pero a\u00fan m\u00e1s, si existe una programaci\u00f3n para\nel cierre de v\u00edas con el plan de manejo que se requieren y que debe presentar\nel contratista de la obra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hasta ahora lo que hemos visto es el caos y\nla improvisaci\u00f3n para el cierre de estas v\u00edas, sin que exista una orientaci\u00f3n o\nse\u00f1alizaci\u00f3n adecuada y la ausencia de la autoridad de Tr\u00e1nsito para mitigar la\ncongesti\u00f3n vial de estas obras de mantenimiento. En horas pico, lo que vemos es\na los ciudadanos autorregul\u00e1ndose cuando sin previo aviso caen inmersos en\nestos cierres.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u00daCUTA.&#8211; Por estos d\u00edas estamos viendo una afectaci\u00f3n en la movilidad de la ciudad por las obras de mantenimiento de la malla vial. Se aprecia el af\u00e1n que tiene la administraci\u00f3n municipal por cumplir en seis meses lo que se ha debido hacer en los tres a\u00f1os anteriores. 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