{"id":31616,"date":"2018-01-14T17:59:33","date_gmt":"2018-01-14T22:59:33","guid":{"rendered":"http:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=31616"},"modified":"2018-01-14T17:59:33","modified_gmt":"2018-01-14T22:59:33","slug":"cuarta-generacion-veeduria-de-la-via-cucuta-pamplona-articula-esfuerzos-con-la-contraloria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=31616","title":{"rendered":"CUARTA GENERACI\u00d3N. Veedur\u00eda de la v\u00eda C\u00facuta – Pamplona articula esfuerzos con la Contralor\u00eda"},"content":{"rendered":"

C\u00daCUTA.-<\/strong> La C\u00e1mara de Comercio de C\u00facuta y la Contralor\u00eda General de la Rep\u00fablica trabajar\u00e1n de la mano con los integrantes de la veedur\u00eda que ejercer\u00e1 vigilancia y control sobre el contrato de concesi\u00f3n de la v\u00eda de cuarta generaci\u00f3n C\u00facuta \u2013 Pamplona.<\/span><\/p>\n

El prop\u00f3sito de la labor conjunta es  hacer el seguimiento t\u00e9cnico y juicioso a una de las obras de infraestructura m\u00e1s importantes para la regi\u00f3n, a cargo de la Concesionaria Uni\u00f3n Vial R\u00edo Pamplonita.<\/p>\n

El proyecto comprender\u00e1:<\/p>\n

1.- Construcci\u00f3n en un trazado de 62 kil\u00f3metros en Norte de Santander, de los cuales 42,2 kil\u00f3metros ser\u00e1n de doble calzada.<\/p>\n

2.- Cuatro kil\u00f3metros de calzada sencilla (en la variante Pamplona).<\/p>\n

3.- Rehabilitaci\u00f3n de 63 kil\u00f3metros.<\/p>\n

\u201cPoco a poco siguen sum\u00e1ndose actores importantes para fortalecer esta iniciativa de la sociedad civil que buscar\u00e1 brindar todo el acompa\u00f1amiento necesario al proceso\u201d, dijo Carlos Luna, presidente ejecutivo de la C\u00e1mara de Comercio. El \u00f3rgano de control estuvo representado por Germ\u00e1n D\u00edaz Pe\u00f1a y Enrique Rodr\u00edguez.  <\/p>\n

La veedur\u00eda busca generar espacios de vigilancia y control para que los recursos sean invertidos de manera adecuada y cumpliendo cada uno de los puntos establecidos en el convenio. La veedur\u00eda est\u00e1 abierta a todos los protagonistas de la regi\u00f3n que se quieran sumar para hacer equipo, con el \u00fanico fin de ayudar a la materializaci\u00f3n de la obra.<\/p>\n

En la reuni\u00f3n participaron Margarita Contreras, gerente regional de Camacol Nororiente; Azucena Vera, representante de Asocarb\u00f3n; Carlos Pe\u00f1a, represente de la Universidad Francisco de Paula Santander; Carlos Solano, presidente ejecutivo de la C\u00e1mara de Comercio de Pamplona, y Edgar Molina, representante de la Sociedad Nortesantandereana de Ingenieros.<\/p>\n

En las pr\u00f3ximas horas se espera la vinculaci\u00f3n de otros actores acad\u00e9micos, sociales y econ\u00f3micos de la regi\u00f3n.<\/p>\n

La construcci\u00f3n de la v\u00eda se dividir\u00e1 en seis unidades:<\/p>\n

1.- Variante \u2013 Pamplona: Construcci\u00f3n de v\u00eda nueva en calzada sencilla. Incluye la construcci\u00f3n de un t\u00fanel bidireccional, con una longitud aproximada de 1,3 kil\u00f3metros, cuya ejecuci\u00f3n es de car\u00e1cter obligatoria.<\/p>\n

2.- Pamplona \u2013 Pamplonita: construcci\u00f3n de segunda calzada.<\/p>\n

3.- Pamplonita \u2013 El Diamante: construcci\u00f3n de segunda calzada e incluye la construcci\u00f3n de un t\u00fanel unidireccional en el kil\u00f3metro 47+054.<\/p>\n

4.- El Diamante \u2013 La Donjuana: construcci\u00f3n de segunda calzada.<\/p>\n

5.- La Donjuana \u2013 Peaje Los Acacios: construcci\u00f3n de segunda calzada.<\/p>\n

6.- V\u00eda existente: rehabilitaci\u00f3n de 51 kil\u00f3metros de calzada sencilla, construcci\u00f3n de 600 metros de doble calzada y la rehabilitaci\u00f3n de 11 kil\u00f3metros de doble calzada. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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