Urimaco es un caser\u00edo, situado a pocos kil\u00f3metros de C\u00facuta, en la margen izquierda de la v\u00eda a El Zulia. All\u00ed viv\u00eda la hero\u00edna cucute\u00f1a do\u00f1a Mercedes \u00c1brego de Reyes, en la \u00e9poca de independencia de la Patria. Decidida patriota, colabor\u00f3 con los generales Sim\u00f3n Bol\u00edvar y Francisco de Paula Santander con informaciones clandestinas que fueron decisivas en las luchas.<\/p>\n
Sabedor, el criminoso esbirro espa\u00f1ol Bartolom\u00e9 Liz\u00f3n, de sus actividades clandestinas orden\u00f3 apresarla y fueron hasta el refugio campesino gendarmes que la trajeron a C\u00facuta, descalza y en ropa interior, porque no le permitieron vestirse. La llevaron al lugar del asesinato, en las dependencias oficiales, situadas en la esquina de la calle 11 con avenida 5, donde muchos a\u00f1os despu\u00e9s fue construido un edificio del banco de la Rep\u00fablica. All\u00ed fue degollada delante de dos de los hijos, el 13 de octubre de 1813, fecha que se conmemora como una de las m\u00e1s nefastas y oprobiosas muestras de la crueldad espa\u00f1ola.<\/p>\n
Desde dicho caser\u00edo, parte una carretera que conduce a Termotasajero y a San Cayetano, en un tramo de cinco a seis kil\u00f3metros. Toda la vida funcion\u00f3 normalmente como v\u00eda secundaria alterna, para evacuar a la ciudad en circunstancias especiales.<\/p>\n
Por ah\u00ed, muchas veces transitamos semanalmente, en diferentes recorridos al corregimiento Hato Viejo, en cumplimiento de perentorias labores pecuarias. Ahora, con motivo de los problemas estructurales del puente Mariano Ospina P\u00e9rez, sobre el r\u00edo Zulia, fue prohibido el tr\u00e1fico pesado por esa estructura y el Gobierno decidi\u00f3 desviarlo por esa carretera, sin ordenarle ning\u00fan refuerzo o reparaci\u00f3n.<\/p>\n
Ese camino nunca hab\u00eda soportado tr\u00e1fico tan pesado, que lo ha convertido en verdadera trocha, aut\u00e9ntico calvario para los conductores de camiones y tracto mulas, que demoran varias horas en recorrer el trecho tan corto. Es indispensable que se ordene, a la mayor brevedad, la reparaci\u00f3n de esa carretera, pavimentarla, porque es alternativa para sustituir el paso por el averiado puente Mariano Ospina P\u00e9rez.<\/p>\n
Como la reparaci\u00f3n de la estructura sobre el r\u00edo Zulia, posiblemente demore varios meses, si no es que se hace necesaria la construcci\u00f3n de un puente, m\u00e1s demorado todav\u00eda, necesario es acelerar la pavimentaci\u00f3n de la carretera, antes de que los perjuicios para el tr\u00e1fico normal sean mayores.<\/p>\n
La ciudad y el departamento contin\u00faan semi-bloqueados v\u00eda terrestre para la carga pesada, que es la que trae los alimentos y la comida de todos los d\u00edas; para Tib\u00fa, fuente permanente de productos agr\u00edcolas, v\u00eda en mal estado; el paso restringido por Urimaco; a Toledo, fuente de productos del campo, la carretera en p\u00e9simo estado; la carretera a los llanos o de La Soberan\u00eda cada d\u00eda en p\u00e9simas condiciones e intransitable.<\/p>\n
Con tanta burocracia, tantos parlamentarios, ministro del Interior, no se ven efectivos oficios en pro del departamento. Como suelen decir los campesinos, entre m\u00e1s vacas menos leche. Definitivamente, nuestros pol\u00edticos y parlamentarios, enredados en la rampante corrupci\u00f3n, como un iluso aspirante a la presidencia de la C\u00e1mara, conocido por cierto por su pasado no muy transparente, seg\u00fan dicen quienes lo conocen, en vez de trabajar por la comarca nativa, vive en busca de prebendas, contratos y coimas del Estado y de los grandes contratistas, como lo ha dicho en estos d\u00edas la prensa hablada. Mejor ser\u00eda, eliminar toda esa burocracia que no se necesita, ahorrar unos cuantos millones, y utilizarlos para m\u00e1s \u00fatiles y urgentes obras.<\/p>\n