{"id":27621,"date":"2016-07-23T12:18:48","date_gmt":"2016-07-23T17:18:48","guid":{"rendered":"http:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=27621"},"modified":"2016-07-23T12:18:48","modified_gmt":"2016-07-23T17:18:48","slug":"fechas-paralelas-dia-de-la-bicicleta-en-cucuta-17-de-octubre-dia-del-ciclista-cucuteno-diciembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=27621","title":{"rendered":"FECHAS PARALELAS. D\u00eda de la Bicicleta en C\u00facuta, 17\u00a0de octubre; D\u00eda del Ciclista Cucute\u00f1o, diciembre"},"content":{"rendered":"

C\u00daCUTA.-<\/strong> Los cucute\u00f1os, aunque parezca que no hay gran movimiento, hacen 3000 viajes en bicicleta<\/a>, en promedio diario. La cifra corresponde a un muestreo elaborado por estudiantes de la Universidad Francisco de Paula Santander en sitios estrat\u00e9gicos y glorietas por donde se cree circulan\u00a0ciclistas urbanos<\/a>.<\/p>\n

El estudio toma vigencia por estos d\u00edas con la aprobaci\u00f3n en el Concejo\u00a0 del proyecto de acuerdo que busca institucionalizar el D\u00eda de la Bicicleta en la capital de Norte de Santander. La iniciativa la present\u00f3 el concejal Carlos Camero y recibi\u00f3 el respaldo de los compa\u00f1eros de corporaci\u00f3n.<\/p>\n

A partir de este a\u00f1o, el 17 de octubre ser\u00e1 dedicado al uso exclusivo de este medio de transporte vers\u00e1til y ligero. En la administraci\u00f3n de Donamaris Ram\u00edrez se decret\u00f3 que el segundo domingo de diciembre ser\u00eda el D\u00eda del Ciclista Cucute\u00f1o<\/a>. Ahora, la ciudad tiene dos fechas para darle respiro a la naturaleza.<\/p>\n

Entre los motivos que llevaron al concejal Camero a proponer el proyecto est\u00e1n:<\/p>\n

1.- El cuidado del medio ambiente<\/p>\n

2.- Impulsar la movilidad en la ciudad<\/p>\n

3.- Fomentar h\u00e1bitos de vida saludable en la ciudad.<\/p>\n

En C\u00facuta hay poco inter\u00e9s por el uso de la bicicleta, en comparaci\u00f3n con otras capitales de departamento. En Bogot\u00e1, el promedio llega a los 650.000 viajes y en Medell\u00edn sobre pasa los 400.000. En esas regiones colombianas se tiene mayor conciencia acerca de la contaminaci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cSe pretende implementar un d\u00eda en el a\u00f1o para poner en pr\u00e1ctica esta actividad deportiva y recreativa\u201d, dijo Camero. Las secretar\u00edas de Tr\u00e1nsito,\u00a0 Cultura y Salud, y el Instituto Municipal para la Recreaci\u00f3n y el Deporte (IMRD) tendr\u00e1n la responsabilidad de apoyar la iniciativa.<\/p>\n

El proyecto pretende que C\u00facuta no quede aislada de lo que en la actualidad han hecho otras capitales al implementar el uso de la bicicleta. Entre los objetivos est\u00e1n permitir la integraci\u00f3n de las comunidades y que los habitantes puedan recrearse de manera segura.<\/p>\n

La administraci\u00f3n municipal deber\u00e1 implementar planes especiales de tr\u00e1fico y de seguridad vial, para que en el d\u00eda escogido para desarrollar la actividad los ciudadanos no encuentren limitaciones para la libre movilidad.<\/p>\n

Los cucute\u00f1os tienen varias excusas para no adoptar la bicicleta como medio de trasporte cotidiano:<\/p>\n

1.- El calor. Para hombres y mujeres resulta inc\u00f3modo pedalear bajo los rayos del sol.<\/p>\n

2.- La topograf\u00eda. Los habitantes de las ciudadelas Juan Atalaya y La Libertad no se atreven a bajar al centro en bicicleta, porque el regreso es dificultoso por las pendientes que deben escalar.<\/p>\n

3.- La inseguridad. Varios aspectos confluyen en este apartado. Miedo a ser atracados y temor a ser atropellados.<\/p>\n

4.- Falta de estacionamientos. Los propietarios de bicicletas no tienen d\u00f3nde guardar el veloc\u00edpedo y lo amarran a los postes de la energ\u00eda el\u00e9ctrica o a un \u00e1rbol.<\/p>\n

5.- Falta de cultura. En general, los cucute\u00f1os no saben movilizarse en cicla.<\/p>\n

Foto: ARCHIVO<\/strong><\/p>\n

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