{"id":27309,"date":"2016-06-23T17:45:56","date_gmt":"2016-06-23T22:45:56","guid":{"rendered":"http:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=27309"},"modified":"2016-06-23T17:45:56","modified_gmt":"2016-06-23T22:45:56","slug":"notas-al-margen-presente-y-futuro-del-aeropuerto-y-la-zona-franca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=27309","title":{"rendered":"NOTAS AL MARGEN. Presente y futuro del Camilo Daza y la Zona Franca"},"content":{"rendered":"<p>1.- Previendo los desarrollos \u2013que en muchos \u00f3rdenes y factores \u2013puede experimentar\u00a0 C\u00facuta e incluyendo la competitividad que en el uso del servicio a\u00e9reo se cumplir\u00e1 desde otras zonas o \u00e1reas nacionales, sin olvidar las opciones de La Fr\u00eda (Venezuela) por la potencialidad de las perspectivas hacia la industrializaci\u00f3n y porque sobre el aeropuerto Camilo Daza, se\u00a0 experimentan turbulencias, por las fuertes corrientes de aire que se producen\u00a0 y que en m\u00faltiples ocasiones ha generado nuevos intentos para los respectivos aterrizajes o demoras, para el inicio de los vuelos, resulta oportuno y conveniente, insinuar y someter a consideraci\u00f3n de las autoridades\u00a0 aeron\u00e1uticas, como de la regi\u00f3n, un sereno y futurista replanteamiento de ubicaci\u00f3n, para el aeropuerto Camilo Daza.<\/p>\n<p>\u00bfPor qu\u00e9\u00a0 y para qu\u00e9? Para atender situaciones que ameritan una serena evaluaci\u00f3n y para dar pronto paso en C\u00facuta, al establecimiento del necesario y urgente Parque Industrial, que bien podr\u00eda tener cabida y proyecci\u00f3n, en\u00a0 lo que hoy constituye el aeropuerto, que se trasladar\u00eda a las inmediaciones de Puerto\u00a0 Santander\u00a0 y d\u00e1ndole un gran impulso a las opciones de conexi\u00f3n f\u00e9rrea, que desde tiempo atr\u00e1s se viene estudiando, sobre esta zona, en procura\u00a0 de acciones promotoras de desarrollo.<\/p>\n<p>2.- Con dedicaci\u00f3n, esmero y entusiasmo, estas variables, permitir\u00edan el dar cabida a lo que tanto se ha advertido con el desarrollo industrial y el aprovechamiento de ventajas comparativas de ubicaci\u00f3n geoestrat\u00e9gica, que no se han utilizado, por estar pendientes solo de lo que se consigue en vial \u2013 o sea, por tramos o a pedazos &#8211; pero sin abrirle caminos al transporte masivo y r\u00e1pido, que pueden generar tanto el avi\u00f3n, como el tren. Y, que,\u00a0 qui\u00e9rase o no, no hemos valorado suficientemente, dentro de la proyecci\u00f3n que debe constituir nuestro reto.<\/p>\n<p>3.-La Zona Franca Industrial y Comercial de C\u00facuta-que entreg\u00f3\u00a0 las\u00a0 posibilidades industriales que le brindaba lo predispuesto en\u00a0 su Plan Urban\u00edstico y Arquitect\u00f3nico, cuando\u00a0 le fueron entregadas a la Polic\u00eda Nacional, el \u00e1rea que estaba dispuesta para ello y ,para que all\u00ed, ella, construyera su edificio administrativo- , infortunadamente ,pasa por otro\u00a0 momento\u00a0 desconcertante de su historia, porque no se ha definido el ente operador\u00a0 y la C\u00e1mara de Comercio de C\u00facuta, no ha obrado con la sabidur\u00eda y prontitud ,que amerita ese instrumento de comercio exterior y desarrollo, establecido , desde el comienzo de los a\u00f1os 70,pero ahora limitado y frenado administrativamente, porque no hay entendimientos y claridades, que verdaderamente trasciendan, en su operatividad y servicios, porque :\u00a0 A nivel del\u00a0 gobierno nacional, como de lo\u00a0 departamental y municipal \u2013y,\u00a0 sin que los sectores gremiales, laborales y pol\u00edticos, act\u00faen o se\u00a0 aproximen al examen y valoraci\u00f3n de\u00a0 estas realidades- hay, un obrar afortunado y constante, que\u00a0 permita, la generaci\u00f3n de\u00a0 acciones y actitudes, para un mecanismo de esta naturaleza y que puede ser muy \u00fatil para los avances de la zona fronteriza\u00a0 y la generaci\u00f3n de empleos.<\/p>\n<p>Lamentablemente, estos temas, no trascienden, porque hay ausencias en presencia y participaci\u00f3n, en los cargos, medios y posiciones, que deben velar por el presente y\u00a0 futuro citadino, regional\u00a0 y fronterizo.<\/p>\n<p>Por eso, la conveniencia y urgencia, de un enfoque detenido y profundo sobre la realidad que experimentamos, junto a los an\u00e1lisis sobre lo que nos espera, para que los pasos que se deben dar, hacia el cambio y transformaci\u00f3n, que se requiere, verdaderamente penetre y\u00a0 dinamice a la dirigencia y a toda la comunidad, porque hay posibilidades, pero se necesita: m\u00e1s uni\u00f3n, labor en equipo y m\u00e1s aciertos.<\/p>\n<p><strong>JOS\u00c9 NEIRA REY<\/strong><\/p>\n<p><strong><a href=\"mailto:jneirarey@hotmail.com\">jneirarey@hotmail.com<\/a><\/strong><\/p>\n<p><strong>Foto: <a href=\"http:\/\/www.contraluzcucuta.co\">www.contraluzcucuta.co<\/a><\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp; <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1.- Previendo los desarrollos \u2013que en muchos \u00f3rdenes y factores \u2013puede experimentar\u00a0 C\u00facuta e incluyendo la competitividad que en el uso del servicio a\u00e9reo se cumplir\u00e1 desde otras zonas o \u00e1reas nacionales, sin olvidar las opciones de La Fr\u00eda (Venezuela) por la potencialidad de las perspectivas hacia la industrializaci\u00f3n y porque sobre el aeropuerto Camilo &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27310,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[189,382,956,1533],"class_list":["post-27309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articulistas","tag-aeropuerto-camilo-daza","tag-jose-neira","tag-notas-al-margen","tag-zona-franca-de-cucuta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=27309"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27311,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27309\/revisions\/27311"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/27310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=27309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=27309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=27309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}