{"id":26414,"date":"2016-03-28T20:56:33","date_gmt":"2016-03-29T01:56:33","guid":{"rendered":"http:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=26414"},"modified":"2016-03-28T20:56:33","modified_gmt":"2016-03-29T01:56:33","slug":"informe-especial-camiones-de-basura-se-pudren-en-cucuta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=26414","title":{"rendered":"INFORME ESPECIAL. Camiones de basura se pudren en C\u00facuta"},"content":{"rendered":"

C\u00daCUTA.-<\/strong> Desde el 21 de febrero de 2014, permanecen parqueados en la Zona Franca de C\u00facuta, 22 camiones recolectores de basura. Los veh\u00edculos prestaron servicio en Bogot\u00e1 y ten\u00edan como destino a San Crist\u00f3bal\u00a0 (estado T\u00e1chira \u2013 Venezuela).<\/p>\n

La capital de Norte de Santander ha soportado esc\u00e1ndalos ajenos, sufrir problemas de los vecinos y pagar por lo que no le pertenece. Esta es la historia de los compactadores de basura tra\u00eddos de Florida\u00a0 (Estados Unidos) que cumplen m\u00e1s de dos a\u00f1os estacionados a la deriva. Su futuro es incierto.<\/p>\n

Los camiones Mack, modelos 2001, 2002 y 2003, llegaron\u00a0 en el buque Vega Pollux al puerto de contenedores de Cartagena. La importaci\u00f3n corri\u00f3 por cuenta de la firma Aguas de Bogot\u00e1, como medida para resolver la emergencia de aseo durante la administraci\u00f3n de Gustavo Petro (2012 \u2013 2015).<\/p>\n

Al cumplir labores en las calles bogotanas fueron trasladados a Los Patios, municipio de Norte de Santander. La Polic\u00eda de Carreteras alert\u00f3 a la Direcci\u00f3n de Impuestos y Aduanas Nacionales de Colombia (Dian). Se comprob\u00f3 que los carros se movilizaban de manera ilegal y que la importaci\u00f3n temporal para estar en territorio colombiano hab\u00eda vencido.<\/p>\n

Juan Ricardo Ortega, exdirector de la Dian, manifest\u00f3 en 2014 que \u201clos carros fueron hallados en parqueaderos y otros cerca de la frontera con Venezuela\u201d. La empresa Almacenadora y Transporte La Gran Ruta era el destino de los veh\u00edculos en territorio venezolano.<\/p>\n

En respuesta, los abogados de la Uni\u00f3n Temporal y Aguas de Bogot\u00e1 argumentaron que el paro agrario, entre agosto y septiembre de 2013, imposibilit\u00f3 el traslado y el proceso de reexportaci\u00f3n. \u201cAl leer la resoluci\u00f3n de decomiso nos sorprendi\u00f3. Esto es un fallo pol\u00edtico\u201d, declar\u00f3 el jurista Juan Carlos Henao.<\/p>\n

Los camiones valorados por la Dian en m\u00e1s de $ 880 millones, contin\u00faan inm\u00f3viles en la Zona Franca de C\u00facuta. Javier Serrano, vecino del sector, record\u00f3 que llevan m\u00e1s de dos a\u00f1os en el lugar. \u201cDesde que entraron no han vuelto a salir\u201d.<\/p>\n

No existe una orden que determine el destino de los compactadores. La directora Mar\u00eda Restrepo, encargada de la seccional de aduanas en C\u00facuta, se abstuvo de dar declaraciones. Martha Gonz\u00e1lez, exdirectora de aduanas de Norte de Santander, hizo un llamado para\u00a0 la b\u00fasqueda de salidas r\u00e1pidas y viables, ante el significativo gasto de $ 23,2 millones por estacionamiento que ha pagado el organismo p\u00fablico. Dinero que es recaudado en los impuestos.<\/p>\n

Al ser propiedad del Estado, los carros podr\u00edan ser vendidos, donados o chatarreados. Ninguna de las tres opciones tiene luz verde. Las principales ciudades capitales no est\u00e1n interesadas en comprar veh\u00edculos usados. Los mismos causaron revuelo en el pa\u00eds por haber ingresado a Colombia con evidente deterioro y problemas de higiene.<\/p>\n

Sa\u00fal Bravo, ingeniero de la firma importadora, resalt\u00f3 el buen estado de los camiones y dijo que \u201cel que m\u00e1s millas tiene de recorrido no pasa las 92.000\u201d, que corresponden al 10 por ciento de la vida \u00fatil de un automotor para trabajo pesado.<\/p>\n

La reglamentaci\u00f3n colombiana en el uso de mercanc\u00eda usada no facilita documentos de importaci\u00f3n ordinaria para el funcionamiento de veh\u00edculos en territorio nacional. Esto har\u00eda complicado el hipot\u00e9tico uso de los camiones en municipios del territorio colombiano o del \u00c1rea Metropolitana de C\u00facuta.<\/p>\n

Carlos Su\u00e1rez Conde, gerente de las empresas p\u00fablicas de Chin\u00e1cota (Emchinac), contemplar\u00eda el uso de uno de los 22 camiones. La capacidad operativa y la documentaci\u00f3n dificultar\u00edan aceptar en caso de donaci\u00f3n.<\/p>\n

Mientras en C\u00facuta se deterioran los camiones, en lo que transcurre del a\u00f1o en Venezuela se denuncian graves problemas en el acopio de basura. En enero, San Crist\u00f3bal estuvo a punto de declarar la alerta sanitaria por la acumulaci\u00f3n de 700 toneladas de desperdicios. El percance fue superado. \u201cSe han contratado 27 camiones compactadores encargados del aseo en la ciudad (\u2026) en cuanto a los carros importados no tengo informaci\u00f3n\u201d, dijo Edwin Monta\u00f1ez, jefe de saneamiento ambiental en la capital tachirense.<\/p>\n

Desde el \u00faltimo trimestre del 2015, la C\u00e1mara de Comercio de C\u00facuta asumi\u00f3 el manejo de la Zona Franca de C\u00facuta. La administradora Carolina Cabezas revel\u00f3 que el 4 de marzo, la empresa Almacoder Ltda., recibi\u00f3 y cedi\u00f3 los derechos a Servic Ltda., firma dedicada al almacenamiento y dep\u00f3sito de mercanc\u00edas.<\/p>\n

Los cucute\u00f1os solicitaron la intervenci\u00f3n de las autoridades municipales. Ismael Contreras dijo que \u201cnunca he escuchado que el alcalde se pronuncie. Parece que el tema es un secreto\u201d. La Alcald\u00eda y la Gobernaci\u00f3n no pueden intervenir por tratarse de un asunto que compete a otras instituciones.<\/p>\n

El punto final de la historia no se visualiza de la mejor manera. Los camiones est\u00e1n bajo el efecto inclemente del Fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o. Las carrocer\u00edas y los motores no han sido sometidos a revisiones t\u00e9cnicas. El tiempo avanza y el costo del parqueadero aumenta. Se espera que la soluci\u00f3n sea inmediata y el caso no se mantenga en hermetismo.<\/p>\n

ANDR\u00c9S CARVAJAL <\/strong>– <\/strong>ANA MAR\u00cdA FERN\u00c1NDEZ<\/strong><\/p>\n

TANIA BERM\u00daDEZ – PABLO CASTILLO<\/strong><\/p>\n

Estudiantes de Comunicaci\u00f3n Social<\/strong><\/p>\n

Universidad de Pamplona<\/strong><\/p>\n

Campus de Villa del Rosario<\/strong><\/p>\n

Foto: ESPECIAL PARA <\/strong>www.contraluzcucuta.co<\/strong><\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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