{"id":26265,"date":"2016-03-20T18:47:13","date_gmt":"2016-03-20T23:47:13","guid":{"rendered":"http:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=26265"},"modified":"2016-03-23T17:59:10","modified_gmt":"2016-03-23T22:59:10","slug":"informe-especial-ilegalidad-acosta-de-un-buen-servicio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=26265","title":{"rendered":"INFORME ESPECIAL. Ilegalidad a costa de un buen servicio"},"content":{"rendered":"

C\u00daCUTA.-<\/strong> Los cucute\u00f1os se debaten en el dilema de mantenerse fieles a los tradicionales taxis o tomar como alterativa de trasporte individual la aplicaci\u00f3n Uber, reci\u00e9n llegada\u00a0 a la ciudad. En C\u00facuta y el \u00c1rea Metropolitana hay saturaci\u00f3n de autom\u00f3viles amarillos y cada alcalde llega con la intenci\u00f3n de incrementar el cupo para este tipo de veh\u00edculos.<\/strong><\/p>\n

La capital de Norte de Santander tiene 700.000 habitantes, seg\u00fan la \u00faltima medici\u00f3n del Dane (2012). Por las calles de la ciudad ruedan 8000 taxis con placas de C\u00facuta, Los Patios, Villa del Rosario, El Zulia y San Cayetano. Sin descontar los blancos que no pudieron pasar la frontera y que cumplen esa funci\u00f3n aqu\u00ed.<\/p>\n

M\u00e1s de 20 asociaciones congregan a los taxistas. El promedio es de 778 cucute\u00f1os por carro.<\/strong> A pesar de estas cifras son muchas las inconformidades de los usuarios por la baja calidad del servicio prestado\u00a0 por los \u2018caballeros amarillos\u2019.<\/p>\n

En contraste a esa actitud a la que est\u00e1n acostumbrados los usuarios, en los \u00faltimos dos meses lleg\u00f3 Uber,<\/strong> la nueva aplicaci\u00f3n tecnol\u00f3gica que promete brindarles a los pasajeros un trasporte eficaz y con veh\u00edculos particulares. Desde la apertura de operaciones ha despertado cr\u00edticas entre taxistas y usuarios.<\/p>\n

Carlos S\u00e1nchez,\u00a0 vocero del gremio, consider\u00f3 que se llaman los \u2018Caballeros Amarillos\u2019 de la ciudad, porque son \u2018caballeros\u2019 y gentiles al prestar el servicio, y \u2018amarillo\u2019, porque es el color institucional del veh\u00edculo en el pa\u00eds. Reconoci\u00f3 que hay fallas en la labor y record\u00f3 que siempre han acompa\u00f1ado a la sociedad con el correr de los a\u00f1os. Aceptar las nuevas aplicaciones de trasporte es volver a los tiempos de atr\u00e1s. \u201cLos espa\u00f1oles vinieron y enga\u00f1aron a los indios con cadenitas y\u00a0 bisuter\u00eda, algo similar es la plataforma Uber con la tecnolog\u00eda que tenemos, porque son medios electr\u00f3nicos en los que la plata no se queda en Colombia,\u00a0 sino que sale del pa\u00eds\u201d.<\/p>\n

Uno de los beneficios que garantiza el servicio de taxis es la protecci\u00f3n de p\u00f3lizas contractuales y extracontractuales con las que el cliente est\u00e1 protegido ante alg\u00fan accidente en el recorrido. Otro, es que cumplen con un proceso disciplinario que atiende quejas, reclamos y sugerencias de los usuarios por el servicio prestado y para mejorar la calidad.<\/p>\n

\u201cSi (Uber) ofrece un servicio de trasporte debe tener una oficina de trasporte legalmente constituida en nuestro pa\u00eds, no de comunicaciones\u201d, dijo el portavoz gremial Carlos S\u00e1nchez.<\/p>\n

Luis Motta lleva m\u00e1s de una d\u00e9cada detr\u00e1s del volante. En este tiempo ha adquirido una perspectiva diferente cuando presta el servicio y considera que todo var\u00eda seg\u00fan el cliente. Hay pasajeros que exigen el tax\u00edmetro, otros no se acoplan al aparato y aseguran que los cobros son m\u00e1s altos.<\/p>\n

La cultura ciudadana en C\u00facuta es negociar los recorridos para saber si alcanza el dinero. Los cucute\u00f1os no se han adaptado al uso del tax\u00edmetro.<\/strong> Las tarifas dependen de la distancia recorrida y se toma como referencia el precio m\u00ednimo de $ 4000.<\/p>\n

Liliana Garc\u00eda calific\u00f3 como \u201cexcelente, muy excelente el servicio. Cobra lo justo y no se demora\u201d. Sandra Arias Garc\u00eda dijo que \u201ccalificando los dos aspectos, hay unos que son excelentes y hay otros conductores que no\u201d. Para muchos ciudadanos las fallas est\u00e1n en los choferes. No faltan quienes culpan a la Secretar\u00eda de Tr\u00e1nsito por no hacer cumplir el funcionamiento de los tax\u00edmetros.<\/p>\n

Jos\u00e9 Luis Duarte Contreras, secretario de Tr\u00e1nsito de C\u00facuta, afirm\u00f3 que\u00a0 Uber est\u00e1 en C\u00facuta con cerca de 200 conductores. Resalt\u00f3 que es un medio de trasporte no legal y que se maneja mediante una aplicaci\u00f3n. El primer veh\u00edculo inmovilizado por prestar el\u00a0 servicio es un Renault Sandero particular.<\/p>\n

Uber naci\u00f3 hace 5 a\u00f1os en San Francisco (California) por la necesidad de crear un v\u00ednculo directo entre conductores y usuarios para prestar un servicio de calidad.<\/strong> La plataforma virtual es compartida entre familiares y amigos. En la actualidad la aplicaci\u00f3n est\u00e1 en 100 ciudades del mundo y espera crecer a pesar de los argumentos jur\u00eddicos por ser una amenaza para los taxis.<\/p>\n

Las diferencias son visibles entre los \u2018caballeros amarillos\u2019 y los conductores Uber. El trasporte p\u00fablico tiene placas blancas, mientras que los veh\u00edculos con servicio particular Uber tienen placas blancas o amarillas seg\u00fan la cuidad de circulaci\u00f3n; en C\u00facuta la aplicaci\u00f3n es Uber X, cualquier veh\u00edculo de modelo 2005 en adelante puede hacer parte del servicio. Los taxistas cobran en efectivo, seg\u00fan el destino; Uber X maneja una tarifa m\u00ednima de $ 3500 en el per\u00edmetro urbano y le adiciona $ 500 por kil\u00f3metro; el cobro es con tarjeta de cr\u00e9dito.<\/p>\n

Un conductor de Uber X, cuya identidad es reservada por seguridad, dijo que \u201chace dos meses trabajo en Uber X y parte de los requisitos es presentar todo en regla, desde el Soat hasta los antecedentes judiciales\u201d. Verifican los documentos y cuando pasan los filtros dan 48 horas para quedar activo en la plataforma.<\/p>\n

El proceso de formaci\u00f3n es de un d\u00eda y resaltan el servicio al cliente. La manera en la que los conductores reciben a los pasajeros debe ser con presentaci\u00f3n adecuada, el veh\u00edculo debe mantenerse limpio y no aceptan contestar llamadas o enviar mensajes mientras se conduce. El cliente tiene la opci\u00f3n de calificar el servicio recibido, mediante la plataforma.<\/p>\n

Un economista cucute\u00f1o que ha utilizado el servicio de Uber X asegur\u00f3 que \u201cme parece un servicio m\u00e1s econ\u00f3mico y la atenci\u00f3n es buena. Esto depende de la capacidad de pago que tenga la persona y de la disponibilidad en cuanto a recursos financieros\u201d.<\/p>\n

Yeimy Duarte Hern\u00e1ndez, coordinador de horario extendido de Bancolombia, coment\u00f3 que es f\u00e1cil adquirir una tarjeta de cr\u00e9dito, porque no necesitan requisitos financieros, simplemente una cuenta activa y en movimiento.<\/p>\n

Un sondeo entre m\u00e1s de 50 cucute\u00f1os sobre la referencia que tienen del servicio de taxis se\u00f1al\u00f3 que el 84,6 por ciento de los preguntados ha utilizado el servicio algunas veces;<\/strong> 50,9 por ciento lo calific\u00f3 como bueno; el 66 por ciento estar\u00eda dispuesto a pagar por un servicio especial en la ciudad.<\/p>\n

El an\u00e1lisis termina con la pregunta entre calidad de servicio y costo. El 79,2 por ciento prefiere un buen servicio. La llegada de Uber ha creado la necesidad de un mejor servicio y una plataforma como esta puede satisfacer esos requisitos.<\/p>\n

\u00bfLos cucute\u00f1os estar\u00edan dispuestos a aceptar empresas extranjeras, dejando a un lado la de su regi\u00f3n por un mejor servicio?<\/strong><\/p>\n

DANIELLA PE\u00d1ARANDA – HANDERSON GARC\u00cdA<\/strong><\/p>\n

WILMER ORTIZ- ROMAIRE ROJAS<\/strong><\/p>\n

Estudiantes de Comunicaci\u00f3n Social<\/strong><\/p>\n

Universidad de Pamplona<\/strong><\/p>\n

Campus de Villa del Rosario<\/strong><\/p>\n

Foto: www.contraluzcucuta.co \u00a0<\/strong> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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