{"id":25860,"date":"2016-02-02T14:16:59","date_gmt":"2016-02-02T19:16:59","guid":{"rendered":"http:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=25860"},"modified":"2016-02-04T14:22:02","modified_gmt":"2016-02-04T19:22:02","slug":"transito-en-el-concejo-pico-y-placa-no-surtio-el-efecto-economico-previsto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=25860","title":{"rendered":"TR\u00c1NSITO EN EL CONCEJO. \u2018Pico y Placa\u2019 no surti\u00f3 el efecto econ\u00f3mico previsto"},"content":{"rendered":"

C\u00daCUTA.-<\/strong> El incentivo de excepci\u00f3n del \u2018Pico y Placa\u2019 para veh\u00edculos matriculados en C\u00facuta no fue efectiva, en el 2014, como se hab\u00eda previsto por el gobierno local. En ese periodo no ingresaron m\u00e1s recursos a las arcas municipales, sino que dej\u00f3 de percibirse lo correspondiente a 648 automotores.<\/p>\n

Las cifras las entreg\u00f3 el secretario de Tr\u00e1nsito del Municipio, Jos\u00e9 Luis Duarte, al responder el largo cuestionario preparado por los concejales sobre la restricci\u00f3n para la circulaci\u00f3n de carros por la ciudad. Entre 2013 y 2014, aumentaron las matr\u00edculas en C\u00facuta, en 1408 veh\u00edculos, mientras que entre 2014 y 2015, se matricularon 760.<\/p>\n

\u201cLa ciudad merece cambios conductuales en sus habitantes, en especial con el objeto de modificar el imaginario colectivo\u201d, se\u00f1al\u00f3 el secretario, en la introducci\u00f3n del documento que entreg\u00f3 a los concejales para responder a las 17 preguntas planteadas en torno al \u2018Pico y Placa\u2019.<\/p>\n

Los cucute\u00f1os deben verse como ciudadanos responsables y respetuosos de la norma, y que no sean las multas y la inmovilizaci\u00f3n de los veh\u00edculos los que los lleven a tomar decisiones acertadas en la v\u00eda, indic\u00f3 el funcionario.<\/p>\n

Duarte Contreras atendi\u00f3 la citaci\u00f3n del Concejo para debatir sobre la restricci\u00f3n de circulaci\u00f3n de automotores y motocicletas por un cuadrante especial del centro de la capital de Norte de Santander. \u201cEste es el inicio\u00a0 de la aplicaci\u00f3n de un plan id\u00f3neo para la movilidad\u201d.<\/p>\n

El cuestionario es el siguiente:<\/p>\n

1.- \u00bfCu\u00e1l es el estudio t\u00e9cnico que lo llev\u00f3 a tomar la medida de \u2018Pico y Placa\u2019 en los cuadrantes respectivo?<\/strong><\/p>\n

La medida de \u2018Pico y Placa\u2019 est\u00e1 contemplada en el Plan de Desarrollo como una estrategia en educaci\u00f3n y urban\u00edstica, porque, m\u00e1s que un programa es una estrategia que contribuye a mejorar la movilidad.<\/p>\n

2.- \u00bfEn qu\u00e9 fechas se concert\u00f3 esta medida con los estamentos y gremios de la ciudad?<\/strong><\/p>\n

Concepto positivo de la Polic\u00eda seccional de Tr\u00e1nsito y Trasportes \u2013 Mecuc: \u201cEs viable la implementaci\u00f3n de la medida, teniendo en cuenta la siguientes razones por las que se mejorar\u00eda de manera notoria la movilidad en pro de la seguridad vial de la comunidad cucute\u00f1a, para el caso en cuesti\u00f3n la zona c\u00e9ntrica y sus zonas aleda\u00f1as, habida cuenta que se disminuir\u00e1n las congestiones vehiculares y las v\u00edctimas por los siniestros de tr\u00e1nsito\u201d.<\/p>\n

3.- \u00bfQui\u00e9n efectu\u00f3 el estudio? \u00bfCu\u00e1l fue la metodolog\u00eda de participaci\u00f3n, socializaci\u00f3n y el impacto econ\u00f3mico sobre las rentas municipales y departamentales?<\/strong><\/p>\n

Las medidas para optimizar y mejorar la eficiencia de una estrategia como el \u2018Pico y Placa\u2019 en la movilidad y buen desarrollo del flujo vehicular son din\u00e1micas y, de acuerdo con este mecanismo, constantemente deben ser modificadas para el mejoramiento del sistema.<\/p>\n

4.- \u00bfC\u00f3mo impactar\u00e1 esta medida en el impuesto de rodamiento? \u00bfHabr\u00e1 descuento por los d\u00edas de restricci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n

Si surgen conflictos entre las partes con ocasi\u00f3n del pago del gravamen, estos pertenecen al \u00e1mbito privado de los particulares y en tal medida deber\u00e1n ser solucionados sin que puedan ser oponibles al fisco nacional, porque los efectos fiscales de las relaciones contractuales se producen con independencia de las cl\u00e1usulas convenidas y de las consecuencias que puedan acarrear.<\/p>\n

5.- \u00bfCu\u00e1l es el plan de articulaci\u00f3n que se hizo con la secretar\u00eda de Hacienda para sincronizar las medidas adoptadas en vista de que se ver\u00e1n afectadas las matr\u00edculas de veh\u00edculos en C\u00facuta?<\/strong><\/p>\n

– Hubo incremento en la matr\u00edcula de veh\u00edculos en los municipios del \u00c1rea Metropolitana.<\/p>\n

– Hubo disminuci\u00f3n significativa en la matr\u00edcula de veh\u00edculos en C\u00facuta.<\/p>\n

– Entre 2013 y 2014 aumentaron las matr\u00edculas en en C\u00facuta, en 1408 veh\u00edculos.<\/p>\n

– Entre 2014 y 2015 se matricularon 760 veh\u00edculos.<\/p>\n

– Entre 2014 y 2015, dejaron de matricularse 648 veh\u00edculos.<\/p>\n

6.- \u00bfEn qu\u00e9 estado se encuentra el convenio con la Polic\u00eda para el \u00e1rea operativa?<\/strong><\/p>\n

Tiene un concepto t\u00e9cnico-operativo de viabilidad favorable emitido por la direcci\u00f3n de Tr\u00e1nsito y Trasportes de la Polic\u00eda. Se encuentra en proceso de verificaci\u00f3n y ajustes por parte de la Oficina de Planeaci\u00f3n de la Polic\u00eda. Estos requisitos son indispensables previos a la firma del director general.<\/p>\n

7.- \u00bfQu\u00e9 plan de control de Tr\u00e1nsito se tiene dise\u00f1ado para los veh\u00edculos mal estacionados?<\/strong><\/p>\n

Se tiene implementado un seguimiento de vigilancia y control de la Polic\u00eda, en el que he salido a las calles a verificar y a llamar la atenci\u00f3n de los conductores infractores de manera pedag\u00f3gica.<\/p>\n

8.- \u00bfEn qu\u00e9 consiste el comparendo pedag\u00f3gico?<\/strong><\/p>\n

Busca concientizar al usuario del sistema en la necesidad de acatar la restricci\u00f3n. Adem\u00e1s, generar la costumbre de los d\u00edas en los que se tiene la restricci\u00f3n. Consiste en detener el veh\u00edculo unos minutos para poner en conocimiento al infractor sobre los d\u00edas que aplica el \u00a1Pico y Placa\u2019.<\/p>\n

9.- \u00bfSe ha hecho control en el no parqueo de las zonas prohibidas?<\/strong><\/p>\n

Se han expedido 5099 \u00f3rdenes de comparendo por veh\u00edculo abandonado y por bloquear una calzada o parte. 2747 corresponden a motocicletas y 2352 a automotores.<\/p>\n

10.- \u00bfQu\u00e9 sabe del funcionamiento y sincronizaci\u00f3n de la red de sem\u00e1foros y de la rehabilitaci\u00f3n y mejoramiento de la malla vial?<\/strong><\/p>\n

El 80 por ciento de los sem\u00e1foros tiene casi 50 a\u00f1os. Funcionan mediante un totalizador independiente por lo que no est\u00e1n sincronizados. La se\u00f1alizaci\u00f3n de las v\u00edas est\u00e1 trazada de manera independiente por sectores. Se encuentra en estudio la implantaci\u00f3n de nuevos sem\u00e1foros en otras intersecciones de puntos cr\u00edticos de aglomeraci\u00f3n vehicular.<\/p>\n

11.- \u00bfSe hizo un an\u00e1lisis del impacto ambiental que se tendr\u00e1 con la medida del \u2018Pico y Placa\u2019?<\/strong><\/p>\n

La comparaci\u00f3n de un d\u00eda sin carro con un d\u00eda con carro concluy\u00f3 que la disminuci\u00f3n en la cantidad de gases contaminantes es del 20 por ciento. En la parte auditiva disminuy\u00f3 en 25 por ciento en decibeles.<\/p>\n

12.- \u00bfConoce el decreto \u00a0de los parqueaderos y las tarifas?<\/strong><\/p>\n

La administraci\u00f3n municipal tiene proyectado implementar la aplicaci\u00f3n del Decreto 0412 de junio de 2012, para poner control en la regulaci\u00f3n de los precios para hacer valer los derechos de los cucute\u00f1os. En C\u00facuta hay 138 parqueaderos y el promedio de los precios est\u00e1 en $ 1333.<\/p>\n

13.- \u00bfEs cierto que llega al trasporte p\u00fablico Uber a C\u00facuta?<\/strong><\/p>\n

El secretario de Tr\u00e1nsito no es agente competente para implementar el servicio de Uber en la ciudad. Es competencia de orden nacional. El ministerio de Trasporte hace referencia a una posible regulaci\u00f3n en el primer trimestre del a\u00f1o. Mientras no se regule nacionalmente el servicio de Uber, la administraci\u00f3n no incurrir\u00e1 en decisiones que no le corresponden.<\/p>\n

14.- \u00bfCu\u00e1nto personal de Tr\u00e1nsito hay en C\u00facuta?<\/strong><\/p>\n

78 polic\u00edas en el servicio de Tr\u00e1nsito y Trasportes.<\/p>\n

15.- \u00bfQu\u00e9 estad\u00edstica se tiene de los veh\u00edculos venezolanos que circulan en C\u00facuta?<\/strong><\/p>\n

En el 2015, se impusieron 7421 comparendos a veh\u00edculos de placa extranjera, 4247\u00a0\u00a0 motocicletas y 3174 automotores.<\/p>\n

Foto: PRENSA ALCALD\u00cdA DE C\u00daCUTA<\/strong><\/p>\n

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C\u00daCUTA.- El incentivo de excepci\u00f3n del \u2018Pico y Placa\u2019 para veh\u00edculos matriculados en C\u00facuta no fue efectiva, en el 2014, como se hab\u00eda previsto por el gobierno local. En ese periodo no ingresaron m\u00e1s recursos a las arcas municipales, sino que dej\u00f3 de percibirse lo correspondiente a 648 automotores. Las cifras las entreg\u00f3 el secretario …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25861,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2625,541,106,6],"tags":[226,197,434,2436,678],"class_list":["post-25860","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alcaldia-de-cucuta","category-ciudad","category-documentos","category-ojo-avizor","tag-alcaldia-de-cucuta","tag-concejo-de-cucuta","tag-pico-y-placa-en-cucuta","tag-secretaria-de-transito","tag-transito-municipal"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=25860"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25860\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25862,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25860\/revisions\/25862"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/25861"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=25860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=25860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=25860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}