{"id":24406,"date":"2015-06-26T13:18:47","date_gmt":"2015-06-26T18:18:47","guid":{"rendered":"http:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=24406"},"modified":"2015-06-29T09:31:17","modified_gmt":"2015-06-29T14:31:17","slug":"sobreoferta-de-taxis-parque-automotor-alcanza-para-atender-20-millones-de-cucutenos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=24406","title":{"rendered":"SOBREOFERTA DE TAXIS. Parque automotor alcanza para atender 2,0 millones de cucute\u00f1os"},"content":{"rendered":"

C\u00daCUTA.-<\/strong> En las calles cucute\u00f1as hay tanto taxi que si la poblaci\u00f3n creciera el ciento por ciento, bien podr\u00edan prestar el servicio sin inconvenientes. La sobreoferta de veh\u00edculos amarillos<\/a> es tal que la ganancia de los conductores solo alcanza los $ 20.000, $ 10.000, $ 5000 diarios. Y a veces regresan a casa sin nada.<\/p>\n

La preocupaci\u00f3n del gremio llev\u00f3 a plantearle al gobierno municipal que aumente a dos d\u00edgitos el \u2018pico y placa\u2019 en la ciudad. De esa manera saldr\u00eda de las v\u00edas buena cantidad de automotores y los ingresos crecer\u00edan para los choferes.<\/p>\n

Alfonso Gonz\u00e1lez, presidente del Sindicato \u00danico de Taxistas de C\u00facuta, dijo que buscar\u00e1n c\u00f3mo \u201cmejorar la situaci\u00f3n econ\u00f3mica del conductor\u201d. Posiblemente, se sienten con la administraci\u00f3n para sugerir que se aumente la restricci\u00f3n en la circulaci\u00f3n de los taxis \u201cpara sacar el excedente tan exagerado que hay de la oferta sobre la capacidad trasportadora en C\u00facuta y el \u00c1rea Metropolitana\u201d.<\/p>\n

La cifra cierta de los autom\u00f3viles de servicio p\u00fablico individual, en los seis municipios del \u00c1rea, no se ha podido definir. Ninguna de las secretar\u00edas de Tr\u00e1nsito da n\u00fameros concretos. Los informes entregados al gremio resultaron maquillados. \u201cNo sabemos cu\u00e1ntos veh\u00edculos tenemos trabajando verdaderamente en el AM\u201d, dijo Gonz\u00e1lez. Ni siquiera las oficinas de Tr\u00e1nsito saben cu\u00e1ntos taxis hay. El promedio en C\u00facuta est\u00e1 entre 7000 y 8000 carros.<\/p>\n

La oficina del \u00c1rea Metropolitana asumi\u00f3 la responsabilidad de sumar los veh\u00edculos que conforman la mancha amarilla y propuso el\u00a0 censo. Los taxistas apoyan el empadronamiento \u201csiempre y cuando se cumpla con unos requisitos, como controlar el parque automotor y la congelaci\u00f3n del parque automotor de C\u00facuta y el \u00c1rea Metropolitana\u201d, advirti\u00f3 el presidente del sindicato.<\/p>\n

A partir del 6 de julio, iniciar\u00e1 de manera obligatoria el conteo del parque automotor. Ser\u00e1 requisito para la expedici\u00f3n de la tarjeta de operaciones a taxis. El costo se fij\u00f3 en $110.000, por veh\u00edculo. Para el procedimiento se seleccion\u00f3 a la Asociaci\u00f3n de Municipios del Oriente Antioque\u00f1o (Masora), que cuenta con la experiencia suficiente para ejecutar el trabajo. El censo ser\u00e1 un beneficio para el gremio del trasporte p\u00fablico individual.<\/p>\n

El problema surgido en el pasado reciente es que los alcaldes incrementaron el n\u00famero de carros. \u201cNos causaron ese grave problema de oferta y demanda\u201d, dijo Gonz\u00e1lez. En C\u00facuta, supuestamente, est\u00e1 el parque congelado, pero el haber permitido que los veh\u00edculos de los otros cinco municipios metropolitanos trabajaran en la ciudad perjudic\u00f3 a los conductores cucute\u00f1os. La \u00fanica soluci\u00f3n era congelar y censar a los taxis.<\/p>\n

El gerente del \u00c1rea Metropolitana de C\u00facuta, Jos\u00e9 Gabriel Rom\u00e1n, anunci\u00f3 que el proceso se ha trabajado sobre cuatro puntos fundamentales:<\/p>\n

1.- Declarar como un hecho metropolitano el trasporte individual<\/p>\n

2.- Congelar el parque automotor por incremento en el \u00e1rea metropolitana, mediante el Acuerdo 001 del 2014<\/p>\n

3.- Expedir las tarjetas de operaci\u00f3n metropolitanas, para lo que se cuenta con los procedimientos t\u00e9cnicos y tecnol\u00f3gicos para emitirlas<\/p>\n

4.- El censo del parque automotor individual, para contar cu\u00e1ntos veh\u00edculos hay real y f\u00edsicamente.<\/p>\n

En el Centro de Diagn\u00f3stico Automotriz de C\u00facuta se habilitar\u00e1n ocho l\u00edneas para trabajar, de lunes a domingo, y para atender 200 automotores por d\u00eda durante dos meses, tiempo estimado para el censo.<\/p>\n

A cada veh\u00edculo revisado se le instalar\u00e1 un chip que contendr\u00e1 la informaci\u00f3n documental, la revisi\u00f3n t\u00e9cnica, improntas y seguimiento mediante el Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito (RUNT). Se contar\u00e1 con apoyo del Ministerio de Transporte y la Sijin. Los taxis tendr\u00e1n una fecha y una hora para asistir al CDAC de manera obligatoria, de no hacerlo tendr\u00e1n que aducir una causal de fuerza mayor y si el auto no cuenta con el chip, ser\u00e1 retenido por las autoridades de Tr\u00e1nsito y aplicada una multa como sanci\u00f3n.<\/p>\n

La vigilancia del censo estar\u00e1 a cargo del \u00c1rea Metropolitana, pero de igual manera los taxistas y las asociaciones de conductores ejercer\u00e1n veedur\u00eda al proceso.<\/p>\n

Foto: www.contraluzcucuta.co<\/a><\/p>\n

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