{"id":23486,"date":"2015-02-04T20:52:29","date_gmt":"2015-02-05T01:52:29","guid":{"rendered":"http:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=23486"},"modified":"2015-02-06T17:04:42","modified_gmt":"2015-02-06T22:04:42","slug":"puente-tienditas-el-sueno-toma-forma-despues-de-decadas-de-espera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=23486","title":{"rendered":"PUENTE TIENDITAS. El sue\u00f1o toma forma, despu\u00e9s de d\u00e9cadas de espera"},"content":{"rendered":"<p><strong>C\u00daCUTA.-<\/strong> El sue\u00f1o de tener un tercer puente internacional que una a C\u00facuta con los municipios cercanos del estado T\u00e1chira (Venezuela) comenz\u00f3 a plantearse en la d\u00e9cada de 1970. Los pasos elevados Francisco de Paula Santander, que lleva a Ure\u00f1a, y Sim\u00f3n Bol\u00edvar, que va a San Antonio, quedaron insuficientes por el trasporte de carga y pasajeros, y el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos particulares.<\/p>\n<p>El nuevo puente, que se levanta en Tienditas, revivi\u00f3 en los a\u00f1os 80, en las Comisiones Binacionales. El secretario t\u00e9cnico del organismo era Luis Alberto Lobo, reci\u00e9n fallecido.\u00a0 Luego, en las d\u00e9cadas de los 90 y del 2000 el asunto se ech\u00f3 al olvido.<\/p>\n<p>En el 2012, al comienzo del mandato de Donamaris Ram\u00edrez, en la Alcald\u00eda de C\u00facuta, se hizo la solicitud al Gobierno para la ejecuci\u00f3n del proyecto. Las interminables y el paso tortuoso hacia los dos pa\u00edses llev\u00f3 a la resurrecci\u00f3n de la obra, que aliviar\u00e1 en gran medida los inconvenientes que encuentras colombianos y venezolanos al transitar de un lado a otro de la frontera.<\/p>\n<p>La obra tiene un costo de 32 millones de d\u00f3lares, m\u00e1s los accesos del lado colombiano, que son de 1100 metros y la\u00a0 inversi\u00f3n de $ 10.000 millones.\u00a0 Se prev\u00e9 que los trabajos finalizar\u00e1n a comienzos de julio. Las barandas, pavimentaci\u00f3n y alumbrado se entregar\u00e1n la \u00faltima semana de agosto o primera de septiembre.<\/p>\n<p>La estructura tendr\u00e1 como dimensiones 280 metros de longitud y entre viga y viga 140 metros. En realidad ser\u00e1n tres puentes en uno, pues son tres carriles que salen de Colombia hacia Venezuela, tres carriles de Venezuela hacia Colombia y en la parte central un paso peatonal de 10 metros de ancho.<\/p>\n<p>Los pilotes se han bajado entre 26 y 29 metros, es una obra de alt\u00edsima ingenier\u00eda, en la que trabajan 200 obreros. Ser\u00e1n proyecto para mostrar por much\u00edsimos a\u00f1os.<\/p>\n<p>Otra obra de importancia en la que el gobierno del presidente Juan Manuel Santos ha intervenido es el puente que une a C\u00facuta, en el anillo vial occidental, con el kil\u00f3metro ocho de Los Patios. La inversi\u00f3n ser\u00e1 de $ 30.000 millones.<\/p>\n<p>El puente pasar\u00e1 sobre el r\u00edo Pamplonita no estaba dise\u00f1ado y no permit\u00eda el cierre del anillo vial occidental. En dos a\u00f1os y medio de trabajo se finiquit\u00f3 la construcci\u00f3n. En este momento avanzan los trabajos de topograf\u00eda.<\/p>\n<p>La obra tiene 250 metros de longitud y un dise\u00f1o especial que lo mantendr\u00e1 blindado contra los desbordamientos del r\u00edo. La primera piedra la puso el vicepresidente Germ\u00e1n Vargas Lleras, en octubre del 2014. El\u00a0 paso permitir\u00e1 que el trasporte proveniente de la Costa, v\u00eda Oca\u00f1a, no ingrese a C\u00facuta, sino que tome los anillos viales. Igual para el recorrido desde Bogot\u00e1, que se entre a las zonas industriales y a los centros de acopio.<\/p>\n<p>En los \u00faltimos meses se logr\u00f3 \u00a0descongelar $ 20.000 millones de la concesionaria San Sim\u00f3n y que Invias destinara $ 32.000 millones para el Puente Benito Hern\u00e1ndez Bustos (San Rafael), el m\u00e1s antiguo de la ciudad. Se construir\u00e1 un gran puente de entrada a C\u00facuta y se ejecutar\u00e1n obras para las intersecciones.<\/p>\n<p>La antigua glorieta del DAS se convirti\u00f3 en problema, porque hacia el sector de Cuarteles y El P\u00f3rtico, por el aumento de la construcci\u00f3n, la v\u00eda es angosta. Con el dinero restante de los $ 52.000 millones se ampliar\u00e1 \u00a0la Diagonal Santander.<\/p>\n<p>&nbsp; <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u00daCUTA.- El sue\u00f1o de tener un tercer puente internacional que una a C\u00facuta con los municipios cercanos del estado T\u00e1chira (Venezuela) comenz\u00f3 a plantearse en la d\u00e9cada de 1970. 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