\u00bfHabr\u00eda alg\u00fan hecho especial para agradecerles en este nuevo mundo?<\/strong><\/p>\n(Las tres en coro). S\u00ed, claro. Los siglos XV y XVI fueron \u00e9pocas de descubrimientos. Gracias a las grandes exploraciones de espa\u00f1oles y portugueses se ampli\u00f3 el mundo conocido. A nosotras pueden atribuirnos la condici\u00f3n de primeros veleros oce\u00e1nicos.<\/p>\n
\u00bfHay otras naves famosas, como ustedes?<\/strong><\/p>\nLa Santa Mar\u00eda. L\u00f3gico, eran tambi\u00e9n carracas los barcos de Vasco de Gama en la ruta a la India y las naos de Fernando de Magallanes, explorador del Pac\u00edfico.<\/p>\n
\u00bfTen\u00edan ustedes alguna cualidad especial?<\/strong><\/p>\nLa Pinta. S\u00ed. La utilizaci\u00f3n del tim\u00f3n vertical puesto en la popa, el empleo de la br\u00fajula y las innovaciones t\u00e9cnicas permitieron al hombre europeo abrir nuevas rutas comerciales y de conquista.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 trasportaban ustedes?<\/strong><\/p>\nLa Ni\u00f1a. Bueno, imag\u00ednese, transport\u00e1bamos el oro y la plata americanas, las pieles y las piedras preciosas. Eso era mucha riqueza.<\/p>\n
\u00bfHab\u00eda algunos puertos especiales para llegar y cargar?<\/strong><\/p>\nLa Santa Mar\u00eda. Prosperaron los puertos Oporto, Coru\u00f1a, Bilbao, Nantes, La Rochela, El Havre, Bristol o Southampton. Sevilla y Lisboa se convirtieron en puertos de mayor tr\u00e1fico y en donde converg\u00edan los mercaderes de toda Europa.<\/p>\n
Adem\u00e1s de servir para trasportar las riquezas americanas \u00bfcu\u00e1l creen que fue el aporte de ustedes al mundo?<\/strong><\/p>\nLa Pinta. Fue la \u00e9poca dorada de la navegaci\u00f3n. Servimos para que las grandes potencias cumplieran la misi\u00f3n de conocer las costas y las islas ignotas del planeta, estudiar las corrientes marinas, los ciclos de los vientos o la temperatura de las aguas. Durante esta etapa el mapa geogr\u00e1fico del mundo adquiere su verdadera fisonom\u00eda.<\/p>\n
\u00bfC\u00f3mo se describe cada una?<\/strong><\/p>\n1.- La Ni\u00f1a. Naci\u00f3n: Espa\u00f1a. Tipo: Carabela de velas latinas. Construcci\u00f3n: Sin fechar. Desplazamiento: 65 toneladas. Eslora: 21,44 metros. Manga: 6,44 metros. Calado: 1,78 metros. Tripulaci\u00f3n: 22. Armamento: 2 bombardas de 90 mm<\/p>\n
2.- La Pinta. Naci\u00f3n: Espa\u00f1a. Tipo: Carabela de velas cuadradas. Construcci\u00f3n: Sin fechar. Desplazamiento: 70 toneladas. Eslora: de 18,25 a 23,60 metros. Manga: de 5,80 a 6,30 metros. Calado: de 1,60 a 1,85 metros. Tripulaci\u00f3n: 26. Armamento: 2 bombardas de 90 mm<\/p>\n
3.- La Santa Mar\u00eda. Naci\u00f3n: Espa\u00f1a. Tipo: Carraca de tres palos. Construcci\u00f3n: 1480. Desplazamiento: 90 toneladas. Eslora: 39 metros. Manga: 12 metros. Calado: 2,10 metros. Tripulaci\u00f3n: 39. Armamento: 4 bombardas de 90 mm y 6 culebrinas de 50 mm<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1les eran sus principales caracter\u00edsticas? <\/strong><\/p>\n1.- La Ni\u00f1a. Antes de formar parte de la expedici\u00f3n hab\u00eda sido bautizada con el nombre de Santa Clara. Mis velas carec\u00edan de rizos, por lo que no ten\u00edan sistema de cabos que permitiera reducir la superficie en caso de fuerte viento. Las jarcias que sosten\u00edan los palos estaban enganchadas en los costados del barco. Carec\u00eda de castillo de proa mientras que el alc\u00e1zar era peque\u00f1o.<\/p>\n
2.- La Pinta. Fui alquilada por Col\u00f3n a G\u00f3mez Rasc\u00f3n y Alonso Quintero. Era una carabela n\u00f3rdica de velas cuadradas con velamen sencillo. Los palos de mesana y mayor iban aparejados con una vela cuadrada de grandes dimensiones, en tanto que el trinquete portaba una vela latina. Mi principal caracter\u00edstica era la velocidad. Col\u00f3n, en el diario de a bordo, hizo referencia a que en una noche navegu\u00e9 a 15 nudos, la misma velocidad que la de un carguero medio de la actualidad.<\/p>\n
3.- La Santa Mar\u00eda. Por no ser carabela, fui la nave capitana.\u00a0 Era una carraca construida, al parecer, en Santander. De acuerdo con las normas de estiba de entonces, pod\u00eda llevar una carga de 106 toneladas (51 toneladas actuales). En el palo mayor aparejaba dos velas cuadradas: la mayor con una cruz roja en el centro y una vela de gavia. El trinquete portaba una sola vela cuadrada y el palo de mesana aparejaba una vela triangular latina. Del baupr\u00e9s colgaba una vela de cebadera.<\/p>\n
\u00bfRecuerdan alguna an\u00e9cdota?<\/strong><\/p>\n1.- La Ni\u00f1a. Imag\u00ednese. \u00a0Form\u00e9 parte de las tres primeras expediciones de Col\u00f3n y recorr\u00ed en el trascurso de esos viajes m\u00e1s de 25.000 millas n\u00e1uticas. Fui capturada por los corsarios berberiscos a la vuelta del segundo viaje. La reacci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n permiti\u00f3 la liberaci\u00f3n y regres\u00e9 a C\u00e1diz para intervenir en el tercer viaje.<\/p>\n
2.- La Pinta. Como yo llevaba la delantera, el marinero Rodrigo S\u00e1nchez de Triana, “dos horas despu\u00e9s de la media noche divis\u00f3 tierra a no m\u00e1s de dos leguas”, el 12 de octubre de 1492. El capit\u00e1n Mart\u00edn Alonso Pinz\u00f3n comunic\u00f3 la feliz nueva haciendo un disparo, el cual despert\u00f3 a Col\u00f3n en la Santa Mar\u00eda, que descansaba en su camareta del castillo de popa.<\/p>\n
3.- La Santa Mar\u00eda. La Nochebuena de 1492, naufragu\u00e9 en Hait\u00ed y mis maderas sirvieron para edificar el fuerte \u2018Navidad\u2019, la primera colonia europea en Am\u00e9rica.<\/p>\n
\u00bfUstedes que supieron de Crist\u00f3bal Col\u00f3n?<\/strong><\/p>\n(En coro) Oficialmente, se dice que naci\u00f3 en G\u00e9nova, en 1451. En documentos notariales aparece como \u2018Christophorus Columbus civis Januae\u2019. Otra teor\u00eda que cobra fuerza es que naci\u00f3 en Soraluze (Gipuzkoa), por lo tanto, es vasco. Las noticias sobre la juventud son escasas y de dudoso cr\u00e9dito, proceden en su mayor\u00eda de la \u2018Historia del almirante\u2019, escrita por su hijo Hernando, en la que se mezclan hechos ver\u00eddicos con fant\u00e1sticos. Era hijo de Domenico Colombo y Susana Fontanarossa.<\/p>\n
\u00bfRecuerdan cu\u00e1nto cost\u00f3 la expedici\u00f3n? <\/strong><\/p>\nLa Santa Mar\u00eda. Para las tres, con los 87 tripulantes, fue de 1\u2019167.542 maraved\u00eds. La Corona aport\u00f3 un mill\u00f3n, que prest\u00f3 el jud\u00edo converso Luis Miguel de Sant\u00e1ngel, el resto lo puso Col\u00f3n. La equivalencia aproximada es de un d\u00f3lar por 143 maraved\u00eds.<\/p>\n
RAFAEL ANTONIO PAB\u00d3N<\/strong><\/p>\nrafaelpabon58@hotmail.com<\/a><\/strong><\/p>\nTexto adaptado del Resumen y adaptaci\u00f3n del libro “EL ALMIRANTE La extraordinaria saga de Crist\u00f3bal Col\u00f3n” de Ernesto Pag\u00e1n. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hace 522 a\u00f1os, Crist\u00f3bal Col\u00f3n descubri\u00f3 a Am\u00e9rica. Desde Espa\u00f1a se vino en tres embarcaciones con nombres sugestivos que se guardan en la memoria de las generaciones que han vivido en ese nuevo mundo. El orden en el que siempre se recitan es La Pinta, La Ni\u00f1a y La Santa Mar\u00eda. Hoy, la charla es …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22688,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[1727,1725,1726,1723,1722,1724,1721],"class_list":["post-22687","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-charlas-con","tag-12-de-octubre-de-1492","tag-cristobal-colon-charlas-con","tag-descubrimiento-de-america","tag-la-nina","tag-la-pinta","tag-la-santa-maria","tag-las-carabelas-de-colon"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22687"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22687\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22689,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22687\/revisions\/22689"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/22688"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}