{"id":21853,"date":"2014-06-21T16:31:16","date_gmt":"2014-06-21T21:31:16","guid":{"rendered":"http:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=21853"},"modified":"2014-06-25T19:49:32","modified_gmt":"2014-06-26T00:49:32","slug":"el-renacer-de-las-estaciones-de-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=21853","title":{"rendered":"El renacer de las estaciones de gasolina"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"line-height: 1.5em;\">En 1989, los cucute\u00f1os notaban c\u00f3mo las estaciones de gasolina ca\u00edan en picada, el contrabando las empujaba al abismo. Parec\u00edan muertas, o por lo menos, en cuidados intensivos. Hoy, 25 a\u00f1os despu\u00e9s, como si salieran bajo pron\u00f3stico reservado, recuperaron el sentido y resurgen. Han aumentado las sucursales y renovaron la tecnolog\u00eda.<\/span><\/p>\n<p>En esa transici\u00f3n a la d\u00e9cada de los 90, eran pocas las bombas de gasolina. Las que llegaron, inicialmente estaban respaldadas por las organizaciones Texaco y Mobil.\u00a0 Se esparcieron\u00a0 a lo ancho y largo de la ciudad. Al mismo tiempo, Venezuela ten\u00eda la moneda local fuerte.<\/p>\n<p>Los pobladores llenaban los veh\u00edculos en las estaciones. Los paseos familiares o pasionales eran habituales en la calurosa regi\u00f3n. El sol siempre se ha caracterizado por abrazar y al mismo tiempo abrasar a los citadinos. En aquellos a\u00f1os, el inter\u00e9s por lo que ocurr\u00eda en la sociedad, era m\u00e1s com\u00fan y se sent\u00eda el ambiente de solidaridad en el aire. Poco a poco, los inconvenientes y apuros -que aumentaban en la ciudad- hac\u00edan que las necesidades se saciaran de una u otra manera.<\/p>\n<p>As\u00ed lleg\u00f3 el subempleo del \u2018pimpinero\u2019, que no era m\u00e1s que aqu\u00e9l que compraba gasolina econ\u00f3mica de contrabando, vendi\u00e9ndola a un precio m\u00e1s elevado del que la consegu\u00eda y\u00a0 menor \u00a0al que la ofrec\u00edan en las estaciones de servicio. Con esa manera de operar, se ubicaron en los barrios sin llamar la atenci\u00f3n de la seguridad institucional.<\/p>\n<p>El combustible ilegal proven\u00eda de Bucaramanga, record\u00f3 Josu\u00e9 Castillo, mec\u00e1nico de profesi\u00f3n, de 60 a\u00f1os. \u201cEn Villa del Rosario siempre existieron los \u2018pimpineros\u2019, ac\u00e1 nunca pusieron una bomba\u201d.<\/p>\n<p>El pasar de los meses hizo que las bombas perdieran clientela, mientras los \u2018pimpineros\u2019 aumentaban en cantidad y en carisma. La \u00a0poblaci\u00f3n llenaba de \u201csentido com\u00fan\u201d estas pr\u00e1cticas y aportaba para que permanecieran \u00bfde qu\u00e9 manera? El aporte puede ser algo tan sencillo como aceptar y aprobar estos hechos, o econ\u00f3mico como comprarles la gasolina.<\/p>\n<p>Cada estaci\u00f3n de servicio recortaba el personal de trabajo. Era as\u00ed como por cada tres desempleados, uno entraba en la informalidad. Las estaciones \u2018Mis Amigos\u2019, en la Diagonal Santander; \u2018Multillantas\u2019, en la avenida s\u00e9ptima v\u00eda al aeropuerto, y \u2018Texaco-1\u2019, en la avenida primera, aceptaron con valent\u00eda el reto de competir contra esta clase emergente de trabajadores.<\/p>\n<p>Cada a\u00f1o crec\u00eda notablemente el trabajo informal, y a su paso segu\u00eda la crisis financiera de las estaciones de servicio. Era limitado el inter\u00e9s de la gente para revivir lo que en un tiempo fue \u201cel auge de las estaciones\u201d.<\/p>\n<p>El ahorro de dinero al comprar combustible ilegal se descompensaba con la llegada de la cuenta alta en lo referente a repuestos y mantenimiento de los veh\u00edculos. La manipulaci\u00f3n y el trasporte de gasolina es delicado, pero eso no importa para los que contrabandean. La gasolina se llena de tierra y le cae el 60 % de las part\u00edculas que contaminan el aire, o la mezclan con agua para hacerla rendir y ganar m\u00e1s dinero.<\/p>\n<p>Vecindarios enteros entendieron el da\u00f1o y decidieron comprar combustible de la manera m\u00e1s sana: en las estaciones de gasolina. En muchos barrios segu\u00edan instalados los \u2018pimpineros\u2019 en las esquinas o cerca a las canchas principales de cada localidad. Pasaron los a\u00f1os y los propietarios de veh\u00edculos tomaron consciencia sobre la importancia de las bombas.<\/p>\n<p>En el sigo XXI, de los 800.000 habitantes de C\u00facuta, aproximadamente 100.000 tienen veh\u00edculos que circulan en la ciudad. Esta es una variable para que se incrementen las estaciones de servicio. Otra, y tal vez la m\u00e1s importante, es la falta de gasolina al terminar cada mes. \u00a0\u201cEl cupo por estaci\u00f3n en el pa\u00eds es de 12 millones de galones, ac\u00e1 el cupo es de 3,5 millones de galones. La cantidad restante, la venden los \u2018pimpineros\u2019\u201d, \u00a0asegur\u00f3 Oswaldo Palacios, administrador de la estaci\u00f3n \u2018El Camionero\u2019, afiliada a Terpel.<\/p>\n<p>En el 2009, el Ministerio de Minas y Energ\u00eda calcul\u00f3 el ingreso de 3,0 millones de galones por mes a Norte de Santander, provenientes de Venezuela. No solo el ciudadano del com\u00fan aprovecha el uso de las estaciones de servicio, tambi\u00e9n lo hacen automotores particulares, p\u00fablicos y afiliados a empresas.<\/p>\n<p>Son necesarias m\u00e1s estaciones de servicio en la ciudad, o por lo menos, que aumenten el cupo de gasolina por cada estaci\u00f3n. La diferencia con el resto del pa\u00eds es abismal. Esta variable del contrabando, unida con la del desempleo son las principales responsables de que el crecimiento econ\u00f3mico departamental est\u00e9 estancado. La gesti\u00f3n que ejercen los administradores de las bombas locales ante el gobierno local para que aumenten los cupos, ha sido compleja y constante. Por el momento, solo les queda esperar el aumento de los cupos. Mientras tanto, a C\u00facuta diariamente ingresan 26.000 barriles de combustible ilegal, procedentes del hermano pa\u00eds.<\/p>\n<p>DANIEL JULIAN PARRA<\/p>\n<p>Estudiante de Comunicaci\u00f3n Social<\/p>\n<p>Universidad de Pamplona<\/p>\n<p>Campus de Villa del Rosario <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 1989, los cucute\u00f1os notaban c\u00f3mo las estaciones de gasolina ca\u00edan en picada, el contrabando las empujaba al abismo. Parec\u00edan muertas, o por lo menos, en cuidados intensivos. Hoy, 25 a\u00f1os despu\u00e9s, como si salieran bajo pron\u00f3stico reservado, recuperaron el sentido y resurgen. Han aumentado las sucursales y renovaron la tecnolog\u00eda. 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