C\u00daCUTA<\/b>.- La capital de Norte de Santander contar\u00e1 con transporte masivo liviano, no articulado. Los estudios avanzan en la verificaci\u00f3n de si los puentes sirven para ser utilizados por ese sistema. La evaluaci\u00f3n de las cargas mostrar\u00e1n la resistencia en pasos elevados\u00a0 Benito Hern\u00e1ndez Busto (San Rafael) y la glorieta de la Terminal de Transporte.<\/p>\n
Luego, en la fase siguiente se solicitar\u00e1 al Ministerio de Trasporte descongelar las obras para dar continuidad a los proyectos de desarrollo. Falta practicar otros estudios, necesarios para poner en funcionamiento el trasporte masivo en C\u00facuta.<\/p>\n
A mediados de abril, culminar\u00e1n los an\u00e1lisis. Entre tanto, se aprovecha el tiempo para reorganizar las rutas en la ciudad.<\/p>\n
Se plantear\u00e1 ante el Ministerio un sistema \u00fanico de pago por parte de los usuarios en casillas ubicadas de manera estrat\u00e9gica, como en el Trasmilenio en Bogot\u00e1. El prop\u00f3sito es definir este asunto antes de ponerse en marcha el sistema liviano en C\u00facuta, que podr\u00eda estar listo en dos a\u00f1os.<\/p>\n
Para preparar el ingreso del trasporte masivo la oficina jur\u00eddica del municipio estudia medidas con las que se busca mejorar la circulaci\u00f3n vehicular en el cuadrante del centro \u00a0de la ciudad.<\/p>\n
La primera acci\u00f3n, que se fundamenta en un estudio adelantado por la administraci\u00f3n municipal, disminuir\u00e1 de 140 a 84 el n\u00famero de rutas que pasan o entran al centro de C\u00facuta. Muchas rutas las cubren 8 o 9 empresas y otras que no las cubren.<\/p>\n
La disminuci\u00f3n de rutas permitir\u00e1 menor afluencia de buses y busetas en la zona c\u00e9ntrica.<\/p>\n
Otra determinaci\u00f3n consiste en prohibir el ingreso de camiones al centro de la ciudad en el d\u00eda. La medida se notificar\u00e1 en el momento preciso y se prev\u00e9 que generar\u00e1 reacciones en las empresas trasportadoras de mercanc\u00edas.<\/p>\n
\u201cTodos tenemos que ajustarnos a una ciudad que merece orden\u201d, dijo el alcalde Donamaris Ram\u00edrez. La propuesta contempla un horario de cargue y descargue desde las 7:00 de la noche hasta una hora acordada, o adelantar la actividad antes de las 6:00 de la ma\u00f1ana.<\/p>\n
El cuadrante que se intervendr\u00eda con las mediadas es similar al de \u2018Pico y placa\u2019. Ir\u00e1 desde la Diagonal Santander hasta la calle 15 y de la avenida 0 a la 10.<\/p>\n
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