1.-Con raz\u00f3n, y siempre con sentido l\u00f3gico, las prioridades requieren de la m\u00e1s inmediata atenci\u00f3n y consideraci\u00f3n. Y cuando suman otros factores y elementos de juicio, en virtud del sitio o lugar del influjo o\u00a0 por las concomitancias que puedan generar las demoras, en la soluci\u00f3n de lo que se vive o experimenta, lo apenas obvio y elemental es propiciar los entendimientos y acciones que permitan entrar a solucionar lo que no est\u00e1 bien o exige mejor tratamiento.<\/p>\n
Y eso es lo que los gobiernos de Colombia y de Venezuela, mediante acuerdos de las Canciller\u00edas y con el soporte y apoyo de otros ministerios y entidades administrativas deben comenzar a evaluar, teniendo en cuenta la situaci\u00f3n que experimentan los pobladores fronterizos en la faja territorial donde est\u00e1 la residencia y la ocupaci\u00f3n, el sentido y\u00a0 real alcance de la mancomunidad colombo-venezolana, sin cuyas precisiones y fortalecimientos no ser\u00e1n posibles los anhelados\u00a0 avances y\u00a0 progresos.<\/p>\n
Destacamos lo anterior, porque no es justo, ni procedente, que las fronteras sean en la metodolog\u00eda hacia la soluci\u00f3n de los conflictos los \u00faltimos eslabones de an\u00e1lisis y los que sin la debida representatividad \u2013porque no la hay \u2013 sigan esperando que sus vivencias y proyecciones contin\u00faen en espera y hasta viendo cerrar sus entradas a los puentes de contacto y sin que se comprenda y proyecte lo mucho que pueden hacer, si se les otorgan incentivos y est\u00edmulos, mediante aut\u00e9nticas y ejemplarizantes\u00a0 pol\u00edticas de Estado, que reglamenten y estabilicen no solo el tr\u00e1fico de personas, veh\u00edculos y mercader\u00edas, sino en normas, procedimientos y\u00a0 regulaciones que impulsen la generaci\u00f3n de capacitaciones y empleo, proyectando las ventajas comparativas que en las zonas fronterizas existen, previo mejoramiento de la infraestructura vial y los servicios b\u00e1sicos y para dinamizar\u00a0 empe\u00f1os y gestiones\u00a0 industriales, aprovechando la riqueza existente y las oportunidades de beneficio conjunto, que merecen un tratamiento y apoyo con criterios m\u00e1s abiertos,\u00a0 positivos y trascendentes.<\/p>\n
2.- Seguir creyendo que la frontera es tan solo el \u00e1rea propicia para el contrabando y para continuar estimulando la cultura del atajo, de la trocha y del camino f\u00e1cil, es no captar la dimensi\u00f3n del problema y la magnitud del colapso social, econ\u00f3mico y hasta pol\u00edtico que puede conformarse, porque si a estas tierras se les da solo el calificativo de regiones de paso y de acomodo, de lo pasajero y transitorio, \u00a0el pensamiento\u00a0 integracionista y salom\u00f3nico que representa el mensaje de nuestros libertadores pierde sentido y alcance.<\/p>\n
3.- Y nos atrevemos a insistir en esto, porque as\u00ed como\u00a0 el proceso de la paz y el desarrollo – que siempre van parejos – requieren trato y valoraci\u00f3n especializada en los detalles y el compromiso conjunto hasta en los particulares aparente m\u00ednimos, el de la frontera, no puede quedarse, alimentarse o retratarse con lo que se viene haciendo, al minimizar las preocupaciones y las angustias de quienes son los soportes y\u00a0 pilares para que existan\u00a0\u00a0 los nudos articulares del proceso de\u00a0 integraci\u00f3n.<\/p>\n
Los gobiernos \u2013 y los presidentes –\u00a0 de Colombia y Venezuela est\u00e1n en mora de concertar y llevar a cabo un valedero, transformante\u00a0 y edificante entendimiento fronterizo, que sea ejemplo de Am\u00e9rica y para el mundo.<\/p>\n
JOS\u00c9 NEIRA REY<\/b><\/p>\n