{"id":16606,"date":"2013-03-07T22:36:09","date_gmt":"2013-03-08T03:36:09","guid":{"rendered":"http:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=16606"},"modified":"2013-03-07T22:36:09","modified_gmt":"2013-03-08T03:36:09","slug":"gobernador-solicito-trato-preferencial-para-norte-de-santander","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=16606","title":{"rendered":"Gobernador solicit\u00f3 trato preferencial para Norte de Santander"},"content":{"rendered":"<p><b>C\u00daCUTA.-<\/b> La carencia de una pol\u00edtica coherente de fronteras no ha permitido a Norte de Santander generar procesos de integraci\u00f3n e intercambio comercial, que impulsen el desarrollo econ\u00f3mico en el \u00e1mbito local. As\u00ed recibi\u00f3 el gobernador Edgar D\u00edaz al presidente Juan Manuel Santos en la visita de este jueves a C\u00facuta.<\/p>\n<p>El documento debe dejar claras las l\u00edneas de acci\u00f3n que permitan a los departamentos lim\u00edtrofes, como Norte de Santander, desarrollar inquietudes y ejecutar planes.<\/p>\n<p>\u201cSe\u00f1or Presidente, nuestro principal problema radica en que no existe, ni ha existido, una pol\u00edtica coherente en materia de fronteras en el pa\u00eds\u201d, dijo D\u00edaz Contreras en la intervenci\u00f3n.<\/p>\n<p>Una frontera moderna apuntar\u00eda a convertirse en puerta de entrada al pa\u00eds, con infraestructura econ\u00f3mica y social\u00a0 acorde a las exigencias de presentaci\u00f3n con el exterior.<\/p>\n<p>La mejor disposici\u00f3n y adecuaci\u00f3n de v\u00edas de acceso, puentes interfronterizos, terminales y puertos, acondicionamiento de controles y oficinas de atenci\u00f3n en frontera dar\u00edan una presencia moderna y f\u00edsicamente adaptada al papel de punto de encuentro con la naci\u00f3n vecina.<\/p>\n<p>La\u00a0 aplicaci\u00f3n de recursos debe planificarse acorde con el prop\u00f3sito institucional y no solo bajo la premisa de los indicadores de necesidades b\u00e1sicas insatisfechas.<\/p>\n<p>Norte de Santander debe verse como frontera moderna y para ello debe centrar el prop\u00f3sito institucional en los siguientes aspectos:<\/p>\n<p>1.-\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Aceleraci\u00f3n de las inversiones propuestas por el gobierno regional, \u00a0como los $ 3,8 billones en infraestructura terrestre.<\/p>\n<p>2.-\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 No limitarse a la intervenci\u00f3n de puntos cr\u00edticos, sino a la b\u00fasqueda del modelo de inversi\u00f3n que garantice la recuperaci\u00f3n de las v\u00edas C\u00facuta \u2013 Bucaramanga, C\u00facuta \u2013 Oca\u00f1a y la Ruta de la Soberan\u00eda como ejes trasversales y la concesi\u00f3n inmediata de la v\u00eda C\u00facuta &#8211; Tib\u00fa &#8211; Convenci\u00f3n- La Mata como eje de desarrollo de El Catatumbo .<\/p>\n<p>3.-\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 El \u00c1rea Metropolitana no cuenta con servicio de acueducto que garantice de manera permanente contar con el preciado liquido.<\/p>\n<p>4.-\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Es necesario hacer uso de la riqueza natural y parte de esos 500 GPCG que posee la cuenca de El Catatumbo se traduzcan en energ\u00eda para la regi\u00f3n y gas domiciliario.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Propuesta regional<\/b><\/p>\n<p>La crisis golpea a los sectores de manera inmisericorde, pero es el comercial el m\u00e1s afectado. La C\u00e1mara de Comercio, los gremios y la clase dirigente elaboraron una propuesta que presentaron en San Andr\u00e9s y Providencia, en la reciente cumbre de gobernadores y cuyos principales puntos son:<\/p>\n<p>1.-\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Que se estudie la viabilidad de declarar la emergencia econ\u00f3mica en la regi\u00f3n como instrumento jur\u00eddico.<\/p>\n<p>2.-\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Exoneraci\u00f3n del impuesto al patrimonio para aliviar cargas y continuar la marcha.<\/p>\n<p>3.- Desgravar del IVA para productos manufacturados en el \u00c1rea Metropolitana.<\/p>\n<p>4.-\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Revisi\u00f3n del acuerdo parcial suscrito con el vecino pa\u00eds.<\/p>\n<p>5.- Revisi\u00f3n del acuerdo parcial de mecanismos de pagos flexibles.<\/p>\n<p>6.- Reglamentaci\u00f3n del trasporte internacional de carga, referenci\u00e1ndose en el tratado de Montevideo de 1980.<\/p>\n<p>7.-\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Crear el Fondo para el Desarrollo Fronterizo\u00a0 que dinamice la econom\u00eda.<\/p>\n<p>8.-\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Incentivar la adquisici\u00f3n de\u00a0 bienes de capital\u00a0 y materias primas importados.<\/p>\n<p>9.-\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 La posibilidad de una l\u00ednea de cr\u00e9dito especial para los industriales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp; <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u00daCUTA.- La carencia de una pol\u00edtica coherente de fronteras no ha permitido a Norte de Santander generar procesos de integraci\u00f3n e intercambio comercial, que impulsen el desarrollo econ\u00f3mico en el \u00e1mbito local. 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