{"id":14133,"date":"2012-09-24T23:27:48","date_gmt":"2012-09-25T04:27:48","guid":{"rendered":"http:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=14133"},"modified":"2012-09-24T23:27:48","modified_gmt":"2012-09-25T04:27:48","slug":"cucuta-no-necesita-buses-articulados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=14133","title":{"rendered":"C\u00facuta no necesita buses articulados"},"content":{"rendered":"<p>C\u00facuta no necesita sistema de buses articulados. A lo sumo buses de 54 o 88 pasajeros. La afirmaci\u00f3n corresponde al alcalde Donamaris Ram\u00edrez en la sesi\u00f3n de la Comisi\u00f3n Segunda de la C\u00e1mara de representantes, convocada por el nortesantandereano Carlos Eduardo Le\u00f3n Celis.<br \/>\nLo fundamental y relacionado con el desarrollo de la ciudad, en materia de trasporte, se centr\u00f3 en el sistema de trasporte masivo. En enero del 2013, cuando est\u00e9 terminado el estudio de la Corporaci\u00f3n Andina de Fomento (CAF) se incluir\u00e1n recursos en un Consejo de Pol\u00edtica Econ\u00f3mica y Social,  para despu\u00e9s adelantar la licitaci\u00f3n acerca del trasporte masivo.<br \/>\nA la reuni\u00f3n asistieron los ministros de transporte Cecilia \u00c1lvarez-Correa y de comercio Sergio D\u00edaz granados.<br \/>\nOtros asuntos tratados:<br \/>\n1.- Construcci\u00f3n de los puentes Guaramito \u2013 La Fr\u00eda, Tienditas y el que una al anillo vial occidental con Los Patios, en el sector del P\u00f3rtico.<br \/>\n2.- El tren, del que solo se requieren 30 kil\u00f3metros para empalmar con el  que llegar\u00e1 a La Fr\u00eda (Venezuela).<br \/>\n3.- Instalaci\u00f3n de estaciones de servicio por parte de PDVSA, estatal petrolera venezolana, para combatir el contrabando de gasolina.<br \/>\n5.- Se retom\u00f3 el proyecto del Centro de Convenciones y Exposiciones para ser ejecutado en la Zona Franca y aprovechar las ventajas bancarias que por ley favorecen al lote.<br \/>\nRespecto al puente para unir a Los Patios con el anillo vial occidental, obra que costar\u00eda $16.000 millones, se logr\u00f3 que la Ministra ratificara el compromiso de  aportar $ 8000 millones en el 2013 y otra suma igual en el 2014.<br \/>\nLa Diagonal Santander y la avenida Camilo Daza, que acaban de ser arregladas, no deben ser objeto de adecuaci\u00f3n para buses articulados, con placas de pavimento r\u00edgido (concreto) y esos costos cercanos a los $35.000 millones.<br \/>\nEl encuentro con los ministros de Comercio y Trasporte permiti\u00f3 mostrar otro concepto de ciudad.<br \/>\nLa sesi\u00f3n de la Comisi\u00f3n, citada por el representante nortesantandereano Carlos Eduardo Le\u00f3n Celis, cont\u00f3 con la participaci\u00f3n del gobernador Edgar D\u00edaz; el presidente de la C\u00e1mara de Representantes, Augusto Posada S\u00e1nchez; los senadores por Norte de Santander, Manuel Guillermo Mora y Carlos Emiro Barriga,y representantes de los gremios productivos de la regi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u00facuta no necesita sistema de buses articulados. 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