{"id":13484,"date":"2012-08-10T15:51:42","date_gmt":"2012-08-10T20:51:42","guid":{"rendered":"http:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=13484"},"modified":"2012-08-10T15:52:13","modified_gmt":"2012-08-10T20:52:13","slug":"comerciantes-no-miran-con-buenos-ojos-el-dia-sin-carro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=13484","title":{"rendered":"Comerciantes no miran con buenos ojos el D\u00eda sin carro"},"content":{"rendered":"

C\u00daCUTA.-<\/strong> Comerciantes cucute\u00f1os reaccionaron en contra de la propuesta del gobierno\u00a0local de imponer el 12 de octubre como D\u00eda sin carro. Expusieron m\u00faltiples razones para oponerse a la medida y se\u00f1alaron que podr\u00eda escogerse otra fecha, menos un viernes.<\/p>\n

Las quejas las trasmitieron en mensajes a la direcci\u00f3n ejecutiva de la Federaci\u00f3n Nacional de Comerciantes \u2013 Norte de Santander. Los veh\u00edculos no circular\u00e1n de 6:00 de la ma\u00f1ana a 4:00 de la tarde.<\/p>\n

Entre las voces de protesta sobresalen:<\/p>\n

1.-<\/strong> Esto (D\u00eda sin carro) afectar\u00eda los despachos de nuestros productos\u2026 porque el consumidor final realiza mayores compras el fin de semana.<\/p>\n

2.-<\/strong> Estamos muy mal en el comercio como para que vengan a prohibir veh\u00edculos ese d\u00eda. Doy una propuesta, que sea el 14 de octubre, domingo.<\/p>\n

3.-<\/strong> Un d\u00eda sin carro en C\u00facuta ayuda a generar inconvenientes econ\u00f3micos y resquebrajar la econom\u00eda \u00a0deslucida y golpeada de la frontera.<\/p>\n

4.<\/strong>– Me pregunto \u00bfes una medida populista o ambientalista? Porque si no se hizo un estudio, o tan siquiera una medici\u00f3n de contaminaci\u00f3n la respuesta ser\u00e1 de populismo, al cual nos est\u00e1 empezando a acostumbrar el Alcalde.<\/p>\n

5.-<\/strong> \u00bfQui\u00e9n va a ganar con el d\u00eda sin carro? El Alcalde. \u00bfQui\u00e9nes van a perder?\u00a0 El pueblo y el comercio.<\/p>\n

6.-<\/strong> No tiene coherencia con la situaci\u00f3n actual de la ciudad. Tenemos un baj\u00f3n econ\u00f3mico frente al tema cambiario del bol\u00edvar.<\/p>\n

7.-<\/strong> \u00bfCu\u00e1les son los estudios para decretar el D\u00eda sin carro en la ciudad? \u00bfQu\u00e9 niveles de ruido y poluci\u00f3n de las grandes ciudades posee la ciudad para la decisi\u00f3n?<\/p>\n

8.-<\/strong> Me parece que si lo van a imponer debe hacerse analizando no afectar el deca\u00eddo mercado de la ciudad,\u00a0 afect\u00e1ndolo un fin de semana y para colmo, puente.<\/p>\n

9.-<\/strong> El D\u00eda sin carro deber\u00eda ser un lunes festivo, por ejemplo el 15 de octubre.<\/p>\n

10.-<\/strong> No me parece, porque la situaci\u00f3n respecto a las ventas est\u00e1 baja. Imag\u00ednense sin carro. La gente no va a salir a comprar nada.<\/p>\n

11.-<\/strong> Creo que las medidas tomadas por el \u00a0Alcalde van en contra v\u00eda. La soluci\u00f3n a la movilidad no es el \u2018pico y placa\u2019, son las v\u00edas por un lado y por otro la cultura.<\/p>\n

12.-<\/strong> Definitivamente, para el turismo no es lo mejor. La gente viaja a C\u00facuta en plan de compras el viernes con regreso el s\u00e1bado o domingo. El turismo y el comercio son los afectados.<\/p>\n

13.-<\/strong> Ser\u00eda declarar anticipadamente una jornada comercial muerta y \u00e1vida de compradores. El \u00e1rea metropolitana no puede gobernar estilo “chavista” y simplemente imponernos decretos faltos de participaci\u00f3n ciudadana.<\/p>\n

14.-<\/strong> La situaci\u00f3n econ\u00f3mica que afronta la ciudad no permite que un d\u00eda ciento por ciento comercial, como lo es el viernes, sirva de conejillo de indias para experimentar con las finanzas de los comerciantes, o \u00bfser\u00e1 que ellos nos van a reponer lo dejado de vender?<\/p>\n

15.-<\/strong> Si estos se\u00f1ores van a declarar el 12 jornada sin carro (que no lo vamos a permitir) es preferible tomarnos el puente y volver el martes. Sinverg\u00faenzas. Al fin y al cabo trabajadores oficiales cr\u00eda-barrigas.<\/p>\n

16.-<\/strong> Para las empresas de trasporte no es nada conveniente. \u00a0\u00a0\u00a0Adicionalmente, coincide con la semana de vacaciones que dan los colegios.<\/p>\n

17.-<\/strong> Con todo respeto para los se\u00f1ores de la Alcald\u00eda, pero deben reconsiderar esta determinaci\u00f3n, que afecta el comercio y el turismo, y causa detrimento econ\u00f3mico para las empresas.<\/p>\n

18.-<\/strong> No deber\u00eda existir en una ciudad de frontera ni para este d\u00eda ni para ning\u00fan otro en la semana, m\u00e1s cuando la cifra de desempleo \u00a0muestran a nuestra ciudad como la tercera m\u00e1s alta de Colombia (16,4%).<\/p>\n

19.-<\/strong> Es mortal para la Cuidad, es mayor la fatalidad que la ganancia, estamos en momentos duros para la ciudad y esto es empeorar a\u00fan mas.<\/p>\n

20.-<\/strong> Es de verdad inconveniente para el comercio este d\u00eda, la idea puede ser revolucionaria del trasporte y les servir\u00e1 para tomar alguna informaci\u00f3n.<\/p>\n

21.-<\/strong> No se ve la necesidad de implementarla. Esta medida\u00a0 es beneficiosa para las\u00a0 grandes ciudades por los altos \u00edndices de contaminaci\u00f3n, m\u00e1s no para C\u00facuta.<\/p>\n

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