{"id":13325,"date":"2012-08-02T05:55:53","date_gmt":"2012-08-02T10:55:53","guid":{"rendered":"http:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=13325"},"modified":"2012-08-02T05:55:53","modified_gmt":"2012-08-02T10:55:53","slug":"el-alcalde-nos-tiene-traumatizados-conductores-de-servicio-colectivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/?p=13325","title":{"rendered":"\u201cEl Alcalde nos tiene traumatizados\u201d: conductores de servicio colectivo"},"content":{"rendered":"<p><strong>C\u00daCUTA.-<\/strong> El 28 de julio de 1967, el alcalde Eustorgio Colmenares y los conductores de taxis colectivos firmaron un acuerdo para cubrir las rutas hacia los barrios perif\u00e9ricos de C\u00facuta por necesidades del servicio. Los buses no alcanzaban para llegar hasta esas comunidades apartadas.<\/p>\n<p>Hoy, 45 a\u00f1os despu\u00e9s, los choferes que prestan id\u00e9ntico servicio en la ciudad le piden al alcalde Donamaris Ram\u00edrez que los deje trabajar. Para hacer efectiva solicitud acudieron ante el procurador general de la naci\u00f3n Alejandro Ord\u00f3\u00f1ez para que interceda y convenza al gobernante local.<\/p>\n<p>Jorge Rodr\u00edguez, representante legal de la Asociaci\u00f3n de conductores de taxis colectivos de C\u00facuta, dijo que tienen \u201cuna vida legal de hace 45 a\u00f1os\u201d. La resoluci\u00f3n que mantiene la vigencia la firmaron el secretario de gobierno Luis Anselmo D\u00edaz y el director de Tr\u00e1nsito Abilio Ca\u00f1as.<\/p>\n<p>En 1986, Jairo Mora Hern\u00e1ndez, director de Tr\u00e1nsito en la alcald\u00eda de Francisco Augusto Berr\u00edo, al ver el crecimiento del parque automotor colectivo expidi\u00f3 la Resoluci\u00f3n 020 y autoriz\u00f3 el trasporte en taxi por puesto hacia los barrios cucute\u00f1os alejados.<\/p>\n<p>\u201cLa resoluci\u00f3n est\u00e1 vigente. El 22 de agosto cumplir\u00e1 26 a\u00f1os. Tenemos documentos, hemos pagado a la Alcald\u00eda. Siempre hemos sido taxis colectivos. Nunca hemos cambiado de nombre\u201d, dijo Rodr\u00edguez.<\/p>\n<p>La denuncia entablada ante el jefe del ministerio p\u00fablico es que el alcalde Ram\u00edrez los persigue y los mantiene en la lista de \u201cilegales\u201d. Los conductores responden con documentos en mano.<\/p>\n<p>En la capital de Norte de Santander cumplen la labor de trasporte colectivo 656 veh\u00edculos con tarjeta de operaci\u00f3n, con revisado t\u00e9cnico-mec\u00e1nico, con seguros y con responsabilidad contractual. La actitud del gobierno local los tiene \u201ctraumatizados\u201d, porque es el \u00fanico trabajo que saben hacer.<\/p>\n<p>Las cuentas que sacan es que se benefician 1312 conductores y propietarios. De cada uno dependen, en promedio, cuatro miembros de la familia, que suman 5248 favorecidos directos. Los indirectos pasan de 10.000, porque incluyen a vendedores de gasolina, due\u00f1os de restaurantes, empleados de esos negocios, los que preparan los alimentos, \u00a0lavadores de carros, \u00a0controles y muchos m\u00e1s.<\/p>\n<p>\u201c\u00bfQu\u00e9 vamos a hacer y qu\u00e9 va a hacer esa genta al quedar sin trabajo?\u201d, es la pregunta que le plantea Jorge Rodr\u00edguez al alcalde Ram\u00edrez. Al tiempo mostr\u00f3 extra\u00f1eza con la actitud asumida en la Alcald\u00eda, porque a cambio de generar empleo \u201clo que estamos viendo con este se\u00f1or es lo contrario. Est\u00e1 acabando con las fuentes de empleo que hay en C\u00facuta\u201d.<\/p>\n<p>Entre las soluciones propuestas por la administraci\u00f3n municipal est\u00e1 la reconversi\u00f3n laboral. Los conductores aceptan la medida, siempre y cuando les parezca justa y equitativa, que beneficie a la ciudad, a los choferes y a los pasajeros. Piden que haya di\u00e1logo y que los deje trabajar como hasta ahora lo han hecho.<\/p>\n<p>Los taxis salen desde los paraderos en las ciudadelas Juan Atalaya y La Libertad, los barrios Bel\u00e9n, Claret, La Laguna, X Roja, El Rosal, Ni\u00f1a Ceci y La Aurora. Llegan al centro y regresan al punto de partida. Cada autom\u00f3vil moviliza, en promedio, ocho pasajeros por vuelta, que dan 5248 usuarios.<\/p>\n<p>Cada carro hace hasta ocho recorridos al d\u00eda, para 41.984 pasajeros. Si el pasaje costara $1000, el servicio colectivo generar\u00eda\u00a0 $41,9 millones al d\u00eda, que ser\u00edan $1257 millones al mes. Un negocio rentable.<\/p>\n<p><strong>RAFAEL ANTONIO PAB\u00d3N<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"mailto:rafaelpabon58@hotmail.com\">rafaelpabon58@hotmail.com<\/a><\/p>\n<p>&nbsp; <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u00daCUTA.- El 28 de julio de 1967, el alcalde Eustorgio Colmenares y los conductores de taxis colectivos firmaron un acuerdo para cubrir las rutas hacia los barrios perif\u00e9ricos de C\u00facuta por necesidades del servicio. Los buses no alcanzaban para llegar hasta esas comunidades apartadas. Hoy, 45 a\u00f1os despu\u00e9s, los choferes que prestan id\u00e9ntico servicio en &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13326,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10,4],"tags":[346,176],"class_list":["post-13325","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cronicas","category-barra","tag-conductores-de-colectivos","tag-donamaris-ramirez"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13325"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13325\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13328,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13325\/revisions\/13328"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/contraluzcucuta.co\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}