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El primer túnel de Norte de Santander de 1,4 kilómetros de longitud, registra un avance de 77,21% y se encuentra en labores de impermeabilización y revestimiento. / Foto: @ANI_Colombia

PROYECTO PAMPLONA-CÚCUTA. Dos túneles y una variante mejorarán conexión con el interior del país

PAMPLONA – Norte de Santander. Los túneles de Pamplona y Pamplonita, y la construcción de la variante en las unidades funcionales 1 y 3, permitirán que Norte de Santander esté mejor conectado con el interior de Colombia.

El primer túnel de Norte de Santander hace parte de la Unidad Funcional 1 del proyecto. Se constituye en moderna estructura de 1,4 kilómetros de longitud que agilizará la movilidad y beneficiará a cinco municipios del departamento. A la fecha registra avance del 77,21 % y se encuentra en labores de impermeabilización y revestimiento.

El segundo túnel es el de Pamplonita. Hace parte de la Unidad Funcional 3, es una estructura de 1060 metros, unidireccional -sentido Pamplona-Cúcuta- y presenta ejecución del 17,89 %.

La construcción de la variante de Pamplona alcanza el 70% en la ejecución. Se construirá en calzada sencilla y a lo largo de los 4 km que la conforman evitará que el transporte de carga ingrese al casco urbano del municipio. Esto permitirá mejorar la seguridad vial y disminuir la accidentalidad.

“La construcción de estas obras permitirá que la región cuente con un corredor vial más ágil y seguro, que aporta al desarrollo económico y social de los municipios y del departamento”, indicó Ángela María Orozco, ministra de Transporte.

Sobresalen las obras en la Unidad Funcional 2, que corresponden a la segunda calzada entre Pamplona y Pamplonita. La longitud total es de 7,2 km y alcanza el 61,97 % de avance. En este tramo, el puente de la Curva de los Adioses se encuentra en la fase final de actividades y las obras permitirán aportar a la movilidad. De igual manera, avanza la construcción de dos viaductos en el sector del Naranjo.

Más de 3000 trabajadores contribuyen al desarrollo y la ejecución de las seis unidades funcionales que integran el proyecto, que va desde Pamplona hasta Los Patios y en el que destaca la construcción de 50 kilómetros de vía nueva a lo largo de los cinco municipios del área de influencia: Pamplona, Pamplonita, Bochalema, Chinácota y Los Patios.

En los 84 frentes de obra activos a la fecha se han vinculado más de 3000 trabajadores.

Sobre el proyecto

El proyecto Pamplona-Cúcuta se encuentra en fase de construcción y presenta avance del 46,79 %, con cerca de 84 frentes de obra activos. Las obras mejorarán las condiciones para el transporte de carga y pasajeros, disminuyendo costos de operación.

El ahorro de tiempos de viaje para los usuarios de este proyecto es de aproximadamente 20 minutos para vehículos pesados y de 35 minutos para vehículos livianos, lo que impacta en eficiencia, funcionalidad y productividad.

En mayo, el proyecto logró un hito con el cale (unión de dos frentes de obra) del túnel de Pamplona.

En diciembre de 2020, el Gobierno entregó las obras de rehabilitación que hacen parte de la Unidad Funcional 6, que corresponde a la vía existente entre Pamplona y el sector de Betania, en el municipio de Los Patios.

La inversión en CAPEX es de $ 1,8 billones. El proyecto registra avance del 46,79 %. En los 84 frentes de obra activos a la fecha se han vinculado más de 3000 trabajadores.

Sobre Rafael Antonio Pabón

Nací en Arboledas (Norte de Santander - Colombia), educado y formado como periodista en la Universidad de la Sabana (Bogotá), gustoso de leer crónicas y amante de escribir este género periodístico, docente en la Universidad de Pamplona (Colombia) y seguidor incansable del Cúcuta Deportivo.

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